जकार्ता 2026 में FIA रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप आयोजित करेगा, एनकोल सर्किट रेसिंग का स्थान है

JAKARTA - फेडरेशन इंटरनेशनेल डी इ'ऑटोमोबाइल (FIA) ने 2026 रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप के आयोजन के लिए जकार्ता को एक स्थान के रूप में नामित किया। इ-प्रिक्स सर्किट, एनकोल, 5-6 दिसंबर 2026 को होने वाले रेस के आयोजन के लिए स्थान होगा।

2026 रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप के आयोजन स्थल के रूप में विश्वास प्राप्त करने के लिए, DKI जकार्ता के गवर्नर के रूप में प्रामोनो अनुन ने SARGA.CO द्वारा प्रचारित गतिविधियों के लिए पूर्ण समर्थन व्यक्त किया।

"यह (रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप 2026) दक्षिण पूर्व एशिया (ASEAN) या इंडोनेशिया में पहली बार आयोजित किया गया है, इसलिए हम निश्चित रूप से इसे पूरी तरह से समर्थन करेंगे," प्रामोनो अनुनग ने गुरुवार, 16 अप्रैल 2026 को दोपहर WIB को जकार्ता नगर पालिका में एक संवाददाता सम्मेलन में कहा।

2026 रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप के आयोजन के लिए DKI प्रांतीय सरकार (Pemprov) द्वारा एक समर्थन यह है कि इस कार्यक्रम की जानकारी को यथासंभव फैलाने में मदद करना।

DKI Jakarta Provincial Government is also utilizing all their channels to reach more stakeholders for a sustainable event.

"एक वैश्विक और दक्षिण पूर्व एशिया में दूसरा सबसे सुरक्षित शहर के रूप में, हम सुधार करना जारी रखेंगे और जाकिरत को खेल पर्यटन और विश्व स्तरीय कार्यक्रमों के लिए एक गंतव्य शहर बनाएंगे," प्रामोनो ने कहा।

इस कार्यक्रम के प्रमोटर SARGA.CO के संस्थापक के रूप में अरियो डोजोहाडिकुसुमो ने कहा कि FIA ने पहली बार आसियान में इंडोनेशिया को रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप 2026 के मेजबानों में से एक होने का विश्वास दिया है।

इस विश्वास के लिए, प्रमोटर पक्ष ने बाद में इंडोनेशिया के दौड़ने वालों को अगले संस्करण में भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए भाग लेने के लिए

"हालांकि इस साल के संस्करण में इंडोनेशिया के कोई भी रेसर भाग नहीं लेते हैं, FIA के साथ साझेदारी का अनुबंध पांच साल तक रहता है।"

"हम यह सुनिश्चित करने का प्रयास कर रहे हैं कि राष्ट्रीय रेसर भविष्य में शामिल हो सकें, इसलिए उन्हें अभी से तैयार किया जाना चाहिए," अरियो ने कहा।

Aryo ने यह भी बताया कि FIA इंडोनेशिया में रैलीक्रॉस आयोजित करने के लिए तैयार क्यों है। यह इंडोनेशिया में ऑटोमोबाइल प्रेमियों के उच्च उत्साह, विशेष रूप से रेसिंग रील से संबंधित है।

Ancol में सर्किट को आर्यो के रूप में चुना गया था, न केवल ट्रैक की स्थिति के लिए, बल्कि अन्य मनोरंजन गतिविधियों का समर्थन करने में सक्षम होने के लिए।

"हम एनकोल को चुना क्योंकि यह दर्शकों को मनोरंजन करने के लिए विभिन्न सहायक गतिविधियों या साइड इवेंट के साथ अधिक तैयार है, फिर वह जगह भी फॉर्मूला-ई का आयोजन करती है, जो एक प्रतिष्ठित मोटरस्पोर्ट इवेंट है," उन्होंने कहा।

इस प्रीमियर के आयोजन के बारे में, अरियो आशावादी हैं कि उपस्थित दर्शक 25,000-30,000 लोगों को पार कर सकते हैं, ताकि कार्यक्रम के दो दिनों के दौरान कुल 50,000-60,000 तक पहुंच सके।

2026 की FIA रैलीक्रॉस वर्ल्ड कप का आयोजन FIA की वैश्विक रणनीति का हिस्सा है, जो यूरोप के बाहर नई बाजारों में रैलीक्रॉस खेल के दायरे का विस्तार करने के लिए है, जिसमें इंडोनेशिया दक्षिण पूर्व एशिया में प्रारंभिक विस्तार स्थान के रूप में चुना गया है।

रैलीक्रॉस एक अद्वितीय मोटरस्पोर्ट अनुशासन है क्योंकि यह रेसिंग रैली के चरित्र को छोटी दूरी की सर्किट ट्रैक के साथ जोड़ता है।

टूर्नामेंट इंटर्नल बर्निंग इंजन के साथ यूरो RX1 और RX3 श्रेणी के रेस कारों का उपयोग करता है, साथ ही मिश्रित सतह के साथ एक ट्रैक का उपयोग करता है जिसमें लगभग 60 प्रतिशत डामर और 40 प्रतिशत मिट्टी की संरचना होती है।

यह प्रारूप तेज़, आक्रामक और दौड़ने वाले (पहिया-टू-व्हील) के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा से भरा होता है, जिससे यह एक रोचक मनोरंजन बन जाता है।

इस आयोजन में, SARGA.CO एनकोल ई-प्रिक्स सर्किट को चुनौतीपूर्ण मिश्रित सतह के कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक अंतरराष्ट्रीय मानक रैलीक्रॉस ट्रैक में थोड़ा बदल देगा।