यह कार एक दुर्घटना में पड़ गई जब उसके सामने का लैंप आवाज के गलत आदेश के कारण मर गया
JAKARTA - कार दुर्घटना विभिन्न कारकों के कारण हो सकती है, जैसे ड्राइविंग सहायता सुविधाओं पर बहुत अधिक आत्मविश्वास। हालाँकि, एक कार का मामला जो ध्वनि आदेश को गलत समझता है जब तक कि यह आगे बढ़ रहा है तब तक हेडलाइट्स को बंद करना निश्चित रूप से कई लोगों द्वारा कल्पना की गई परिदृश्य नहीं है।
यह घटना चीन में होने का अनुमान है। एक लिंक एंड कंपनी Z20 ड्राइवर ने कथित तौर पर एक वॉयस ऑर्डर दिया, जिसने वाहन के सामने के लैंप को तब बंद कर दिया जब कार चल रही थी। इसके परिणामस्वरूप, ड्राइवर ने कहा कि वह सड़क के किनारे नहीं देख सका, जब तक कि वाहन अंततः उसे टक्कर नहीं मारता।
पूरी घटना डैशबोर्ड कैमरे (डैशकैम) द्वारा रिकॉर्ड की गई थी। कार के अंदर वॉयस असिस्टेंट सिस्टम को आंतरिक रीडिंग लाइट को बंद करने के लिए एक प्राकृतिक आदेश को गलत तरीके से व्याख्या करने के लिए कहा जाता है, जिसमें हेडलाइट्स भी शामिल हैं।
जब मालिक ने वॉयस कंट्रोल के माध्यम से लैंप को फिर से चालू करने का प्रयास किया, तो सिस्टम ने जवाब दिया कि "ऑपरेशन पूरा नहीं किया जा सकता।" इसके कुछ समय बाद, कार सड़क की सीमा पर टकरा गई।
तकनीकी रूप से, ऑटोमोबाइल निर्माता आम तौर पर वाहनों को सुरक्षा प्रणाली से लैस करते हैं ताकि महत्वपूर्ण विशेषताओं जैसे कि हेडलाइट को आसानी से निष्क्रिय न किया जा सके, खासकर जब कार चल रही हो। हालांकि, सॉफ़्टवेयर प्रोग्रामिंग में एक खाई है।
सभी संभावित परिदृश्य पूरी तरह से अनुमानित नहीं किए जा सकते, जिसमें इस तरह के आवासीय आदेश की गलत व्याख्या शामिल है। घटना का जवाब देते हुए, लिंक एंड कंपनी ने तेजी से कदम उठाया।
मंगलवार, 3 मार्च को Cnevpost से रिपोर्ट की गई, कंपनी के उप महाप्रबंधक (बिक्री) मु जुन ने चीन के सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म वीबो के माध्यम से कहा कि कंपनी ने ओवर-द-एयर (ओटीए) आपातकालीन अपडेट जारी किया है। अपडेट का दावा किया गया है कि यह सिस्टम लॉजिक को ठीक करता है ताकि वॉयस आदेश के माध्यम से हेडलाइट्स को अनजाने में बंद नहीं किया जा सके।
दिलचस्प बात यह है कि विभिन्न रिपोर्टों में कहा गया है कि यह समस्या केवल एक ब्रांड में संभावित नहीं है। Zeekr और Deepal जैसे अन्य ब्रांडों के कई वाहन मालिक अपने वाहनों में वॉयस असिस्टेंट सिस्टम का परीक्षण कर रहे हैं।
"सभी रोशनी बंद करें" जैसे सामान्य आदेश के साथ, कुछ उपयोगकर्ताओं ने स्वीकार किया कि वे सुरक्षा प्रणाली द्वारा संरक्षित होने वाले लोगों सहित रोशनी को निष्क्रिय कर सकते हैं। जानकारी के लिए, लिंक एंड कंपनी Z20 को यूरोप में लिंक एंड कंपनी 02 के नाम से भी बेचा जाता है।
अभी तक यह सुनिश्चित नहीं है कि चीन के बाजार के बाहर बेचे जाने वाले इकाइयों में समान संवेदनशीलता है, या क्या संयुक्त राज्य अमेरिका में अन्य ब्रांडों में एक ही खाई है। पारंपरिक वाहन सुरक्षा डिजाइन में, प्रकाश व्यवस्था जैसे महत्वपूर्ण सिस्टम आमतौर पर एकल आदेश के विघटन से एकीकृत और संरक्षित होते हैं।
तेजी से स्मार्ट और कनेक्टेड वाहनों की ओर बदलाव के बीच, इस तरह के सॉफ़्टवेयर व्यवधान एक ऐसा जोखिम है जिसे मुश्किल से रोका जा सकता है। सौभाग्य से, यह घटना व्यापक पैमाने पर एक समस्या नहीं बन पाई और तुरंत सिस्टम अपडेट के माध्यम से संबोधित की गई।