Jakarta - Les ventes de véhicules électriques sont endémiques dans le monde, dans un avenir proche, pénétreront également en Indonésie. Surtout si Wuling Hong Guang Mini EV, une usine automobile chinoise, vendra ses produits de voitures électriques bon marché à l’Indonésie. Reportedly Wulling Mini Ev, une petite voiture électrique en provenance de Chine entrera sur le marché indonésien l’année prochaine.
D’après un certain nombre de vidéos, une petite voiture électrique qui coûte très cher est censée être entrée en Indonésie. C’est ce qui ressort de la vidéo de 4 minutes 33 secondes qui a déjà circulé et qui a été mise en ligne par le compte YouTube de Lukman Avengers le lundi 26 juillet. On dirait une voiture compacte similaire à la Wuling Hong Guang Mini EV.
La population de voitures électriques en Indonésie est actuellement relativement faible. On estime qu’il n’y a que 400 unités. En fait, il n’y a actuellement aucun constructeur automobile produisant des voitures électriques en Indonésie. Hyundai a exprimé son désir de fabriquer des voitures électriques en Indonésie. Mais il ne sera pleinement opérationnel que d’ici 2023.
« De nos jours, il y a beaucoup de monde sur les réseaux sociaux, comme si les voitures électriques circulaient beaucoup en Indonésie, mais plus tard, je montrerai les données sur le nombre de voitures électriques en Indonésie », a déclaré le directeur général du ministère de l’Industrie des métaux, des machines, des transports et de l’électronique (ILMATE), Taufiek Bawazier.
« Ce que nous avons déjà, ce sont en fait des motos électriques (de production, rouges) sur 21 entreprises, et 3 bus électriques qui peuvent déjà être fabriqués en Indonésie », a poursuivi Taufiek.
Hyundai est le seul constructeur non japonais à se préparer à produire des voitures électriques en Indonésie. Le constructeur sud-coréen a également commercialisé sa gamme phare de voitures électriques, les Ioniq et Kona EV.
« Mais pour (la production) de nouvelles voitures électriques sera 2022 que hyundai se réveillera autour de Cikarang, et plus tard entrera aussi certains constructeurs tels que Wuling, il est également entré ici », a-t-il ajouté.
Le gouvernement a en fait donné le parapluie de l’investissement dans les voitures électriques avec la présence d’incitations fiscales et non fiscales tant que les fabricants peuvent produire en Indonésie. La règle est contenue dans le règlement présidentiel de la République d’Indonésie numéro 55 de 2019 concernant le programme d’accélération des véhicules à moteur électrique.
« Nous encouragerons sûrement l’industrie en Indonésie à saisir cette opportunité car la politique gouvernementale la soutient déjà par le biais du règlement présidentiel 55 de 2019, pour accélérer plutôt que l’utilisation de voitures électriques. C’est là que TKDN nous excellons pour que tout ce qui est produit soit réellement produit dans le pays », a ajouté Taufiek.
Si les voitures électriques sont vraiment inondées dans le pays, alors il sera plus intéressant d’attendre l’étendue de l’intérêt public pour les utiliser.
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