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JAKARTA - Deux voitures électriques de General Motors (GM) auraient récemment été victimes d’un incendie alors qu’elles chargeaient leurs batteries. Il n’a pas fallu longtemps à l’entreprise pour annoncer le rappel de plus de 50 000 chevrolet Bolt EV fabriquées de 2017 à 2019.

L’entreprise a déclaré que le rappel était dû à un grave problème avec les pièces de batterie de la voiture qui pourrait causer l’incendie de la voiture électrique.

De même, le département de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis (USA) a également publié un règlement selon lequel les propriétaires de voitures électriques Chevrolet Bolt de 2017 à 2019 ne devraient pas garer leurs voitures à l’intérieur, ou les laisser charger pendant la nuit sans surveillance.

« Les propriétaires de la Chevrolet Bolt EV 2017-2019 doivent garer leurs véhicules immédiatement jusqu’à nouvel ordre, en raison du risque d’incendies sans surveillance dans les batteries haute tension, situées sous les coussinets inférieurs des sièges arrière de la voiture », peut-on lire dans l’annonce de la NHTSA.

Un incendie s’est produit devant la maison d’un législateur de l’État du Vermont plus tôt ce mois-ci, tandis qu’un autre s’est produit dans le New Jersey. Selon la NHTSA, les batteries de ces véhicules incluses dans l’avertissement de sécurité peuvent émettre de la fumée et prendre feu.

« Chez GM, la sécurité est notre priorité absolue, et nous allons le plus rapidement possible enquêter sur cette question », a déclaré un porte-parole de GM à CNBC International le lundi 19 juillet.

À la suite de ce rappel, GM a rappelé près de 51 000 voitures électriques Bolt aux États-Unis. la société a publié une mise à jour de la voiture électrique en limitant la charge de la batterie à 90 pour cent de la charge complète.

Pour améliorer d’autres mesures de sécurité, GM installera également un logiciel de diagnostic sur ces voitures afin de prévenir d’autres incendies. Ils ont également promis de tester et de remplacer les batteries anormales.

Une partie de la raison pour laquelle le rapport d’incendie en cours de Bolt est préoccupant est due au fait que les modèles 2017 à 2019 utilisent les mêmes cellules que le Hyundai Kona.

Les deux sociétés fournissent des batteries pour leurs véhicules électriques à partir de LG Chem. L’an dernier, Hyundai a rappelé 25 564 voitures électriques Kona après plus d’une douzaine d’incendies, puis a remplacé ces batteries dans 75 680 véhicules.


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