JAKARTA - Volvo a lancé un nouveau concept-car entièrement électrique que le constructeur automobile suédois prédit comme le véhicule du futur. Si avancée, cette voiture est censée être capable de marcher lorsque le conducteur s’endort une fois.
Le prototype a été révélé lors d’un événement « Tech Day » qui s’est tenu le mercredi 30 juin, lorsque Volvo a compilé une feuille de route plus large pour devenir un constructeur automobile uniquement EV d’ici 2030.
La voiture, appelée « Concept Recharge », a une porte qui s’ouvre en face de la gauche aérée à droite. Parce que cette voiture n’a pas de moteur à combustion, il y a plus d’espace pour le conducteur et les passagers. Le design extérieur élégant et l’intérieur minimaliste rappellent le design des voitures Tesla ainsi que d’autres VÉHICULES électriques sur le marché, tels que la Ford Mustang Mach-E.
Henrik Green, directeur de la technologie chez Volvo, a déclaré qu’il était probable que la « version du marché » de la recharge conceptuelle pourrait devenir une réalité au cours des trois prochaines années.
« Toutes les proportions sont réalistes pour nous à l’avenir », a déclaré Green à The Verge. « Avoir ce que nous appelons une « porte suicide » sans poteau B pourrait être la chose qui n’apparaît pas dans la voiture d’origine. »
Volvo a déclaré qu’il prévoyait d’en vendre 600 000 d’ici le milieu de cette décennie et qu’il construira des installations de fabrication de batteries en Europe d’ici 2026. La société a déclaré qu’elle travaillait avec son partenaire suédois Northvolt sur une batterie de nouvelle génération avec une densité d’énergie plus élevée et qu’elle était conçue pour être utilisée de manière intégrée en tant qu’élément structurel du véhicule.
La nouvelle batterie, qui devrait apparaître après 2025, permettra des distances de conduite plus longues entre les recharges capables de s’aventurer jusqu’à 625 miles (1 006 km) et des temps de charge beaucoup plus rapides.
Volvo a réitéré son intention d’équiper bon nombre de ses voitures de capteurs laser lidar luminar, ce qui contribuera à améliorer la sécurité et à mettre en place davantage de fonctionnalités de conduite autonome à l’avenir.
La semaine dernière, Volvo a annoncé que le lidar serait de série sur ses véhicules de tourisme. Cependant, la fonction de conduite sur autoroute mains libres qui sera activée par le laser lidar entraînera des frais supplémentaires.
Volvo a également introduit le développement de logiciels internes, que Green a décrit comme un moyen d’accélérer le déploiement de nouvelles mises à jour de la flotte de l’entreprise ou de corriger les bogues dans le système.
Le nouveau système d’exploitation, qui s’appellera VolvoCars.OS, alimentera les voitures électriques de prochaine génération de l’entreprise. Le système permet également aux automobilistes de conduire sans avoir besoin de garder un œil sur la route. Il peut même être laissé dormir pendant le voyage. Mais pour l’instant, tous les systèmes avancés d’aide à la conduite exigent toujours que les conducteurs prêtent attention à la route.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
