elon : La NHTSA demande d'explication à Tesla concernant le mode d'assistance au conducteur du "Mad Max"

Tesla avec un système FSD (🇦: x @tesla)

ARTA - L’Agence nationale de sécurité de la route des États-Unis (NHTSA) a déclaré vendredi qu’elle demandait des informations à Tesla sur un nouveau mode d’assistance au conducteur nommé « Mad Max » qui fonctionne à des vitesses plus élevées que les autres versions.

ronyme : Plusieurs chauffeurs ont rapporté sur les réseaux sociaux que le véhicule Tesla utilisant une version agressive du système full self-conduction (FSD) pourrait dépasser la limite de vitesse prévue.

« LaNHTSA communique avec les fabricants pour recueillir des informations supplémentaires », a déclaré l’agence. « Les conducteurs humains derrière le volant restent entièrement responsables du contrôle des véhicules et du conformité à toutes les réglementations de sécurité de la route. »

zai, ce mois-ci, la NHTSA a ouvert une enquête sur 2,9 millions de véhicules Tesla équipés de systèmes FSD à la suite de dizaines de rapports de violations de la route et d’accidents. Dans son rapport d’ouverture, la NHTSA a déclaré qu’elle examinait 58 rapports de problèmes de sécurité lorsque le FSD était utilisé, dont 14 accidents et 23 blessés.

Tesla n’a pas encore commenté la demande de réponse. Cependant, la semaine dernière, l’entreprise a republié un message sur les médias sociaux décrivant le mode Mad Max comme un mode « accéléré et manœuvrable dans la circulation à une vitesse incroyable, mais toujours subtil - conduire une voiture comme une voiture de sport. Si vous êtes pressé, voici le mode parfait pour vous. »

zai, par la NHTSA, a déclaré précédemment que le système FSD – qui nécessite encore l’attention et l’intervention des conducteurs – avait « causé un comportement des véhicules qui enfreigne les lois sur la sécurité routière ». L’agence a enregistré six rapports dans lesquels un véhicule de Tesla qui utilise le FSD a roulé à l’intersection avec des lumières rouges et a provoqué des collisions avec d’autres véhicules.

Tesla affirme que la FSD « peut conduire presque n’importe où avec une surveillance active du conducteur et une intervention minimale », mais insiste sur le fait que le système n’a pas encore rendu la voiture entièrement autonome.

Snya FSD, plus avancé que la fonctionnalité Autopilot, a fait l’objet d’une enquête par la NHTSA au cours de la dernière année. En octobre 2024, l’agence a ouvert une enquête sur 2,4 millions de véhicules Tesla utilisant le FSD après quatre collisions dans des conditions de vue limitées.

The Washington Post avait déjà rapporté l'intérêt de la NHTSA pour le mode Mad Max.