ARTA – Le lancement d’un roquette Starcraft appartenant à SpaceX pourrait nuire aux compagnies aériennes dans un certain nombre de pays. Cela a été révélé directement par la Federal Aviation Agency (FAA).
an, une déclaration d’impact sur l’environnement (EIS) partagée par la FAA, il a été révélé que les lancements et les atterrissages d’un navire pourraient arrêter les vols dans un certain nombre d’aéroports. Cette question affecte certains des aéroports les plus occupés des États-Unis.
rénal, parmi les compagnies aériennes touchées figuraient Orlando International, Miami International, Tampa International et Fort Lauderdale/Hollywood International. Le retard de vol devrait atteindre 40 minutes à 2 heures pour le lancement et l’atterrissage du propulsion Super Heavy.
, pour le lancement et l’atterrissage des Starsavions, le temps de retard ressenti par les compagnies aériennes devrait atteindre 40 minutes à une heure. La FAA a révélé que les détournements d’itinéraires et les annulations de vol sont très susceptibles de se produire à la suite de ces opérations.
pour réduire le risque, la FAA fixera la zone de risque pour les avions aériens (AHA) au-dessus de la zone susceptible d’être affectée. Ces zones peuvent inclure des itinéraires de vol au-dessus de l’océan Atlantique, du Golfe du Mexique, des Caraïbes et des espaces aériens de plusieurs pays d’Amérique centrale, en fonction de la piste de vol du navire sterling.
de la conception de l’EIS note que la taille de la fermeture de l’espace aérien varie pour chaque mission d’étudiants. Cette taille devrait diminuer à mesure que la fiabilité du véhicule augmente. La FAA interagira avec diverses organisations aériennes pour développer des trajectoires de lancement sécurisées.
amps, une porte-parole de l’aéroport international de Tampa, Emily Nipps, a déclaré pour TechCrunch que leur aéroport n’avait pas été impliqué dans des discussions procédurales avec la FAA ou SpaceX. Cependant, ils ont été informés que les discussions auraient eu lieu bientôt.
an a déclaré qu’elle disposait d’une stratégie d’atténuation pour réduire les charges opérationnelles, y compris des déviations d’itinéraires coordonnées, des calendriers dynamiques et une gestion du trafic basée en temps. La FAA utilisera un outil nommé Space Data Integrator pour traiter les données de vol en temps réel.
Il aide à réduire la durée de la fermeture de l’espace aérien. Avec chaque lancement des balles, la FAA obtiendra plus de données pour améliorer ses capacités de situation. Ils développent également d’autres outils pour améliorer l’efficacité et la sécurité.
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