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JAKARTA – Boeing, un fabricant d’avions américain, a subi de nombreuses pertes lors de l’exécution du programme Starliner CST-100. Les dernières pertes sont survenues lorsque Boeing a tenté de ramener Starliner sur Terre. Comme l’a rapporté Spacenews, un document que Boeing a soumis à la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis le 31 juillet expliquait que l’entreprise avait pris des frais supplémentaires. Boeing a besoin de fonds de 125 millions de dollars américains (2 000 milliards IDR) pour les besoins de Starliner. L’avion a subi une fuite d’hodium, de sorte que son moteur de propulsion était mort lorsqu’il est arrivé à la Station spatiale internationale (ISS). Bien que l’avion a été réparé, Boeing, qui a collaboré avec la NASA, en collaboration avec la NASA, essaie toujours de résoudre le problème.

Dans l’ensemble, Boeing a subi des pertes allant jusqu’à 1,6 milliard de dollars américains (26 billions IDR) uniquement pour effectuer la mission d’essai volant Awak (CFT) pour les avions Starliner. La majeure partie des pertes provenaient de l’échec des essais de vol Starliner en 2019. L’année dernière, la société a subi des pertes de 288 millions de dollars américains (4,6 billions IDR) parce que Starliner n’avait pas été achevé. Avec ce nombre important de pertes, le directeur général de Boeing, Dave Calhoun, a déclaré que le trimestre de cette année était déçu.

« Nous attendons que le programme de développement des prix restera instable jusqu’à ce que nous terminions la phase de développement et se tourner vers un programme de franchise mature à long terme », a déclaré Calhoun. Le programme Starliner est encore très long et il y a d’autres pertes à l’avenir. En outre, la première mission opérationnelle Starliner-1 a été reportée de février de l’année prochaine à août de la même année. « Il y a encore le risque que nous pourrions enregistrer des pertes supplémentaires dans la prochaine période », a déclaré Boeing dans les documents qu’ils soumettent à la SEC. L’entreprise n’a pas prévu combien de pertes ils pourraient recevoir à l’avenir. Jusqu’à présent, Boeing et la NASA font toujours des tests sur terre et n’ont pas fixé de date de retour des avions Starliner. La NASA doit encore examiner les données des essais de propuls terrestres, puis effectuer des éprevoir le niveau des institutions avant de déterminer des données avant de déterminer


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