Enquête : Les voitures électriques sont plus polluantes que les voitures utilisées à partir du carbone

Illustration d’une voiture électrique de Tesla. (photo: Doc. pexels)

JAKARTA - Une étude publiée en 2022 mais se révèle à nouveau après avoir été citée dans un article d'opinion sur le site WSJ suggère que les voitures électriques peuvent produire plus de pollution que les voitures à combustibles traditionnels ou fossiles.

L’étude a révélé que les freins et les pneus des voitures électriques libèrent 1 850 fois plus de particules que les gaz d’échappement moderne équipés de filtres pour réduire les émissions. Cela est dû au poids moyen des voitures électriques qui sont 30% plus élevées que les voitures à combustibles fossiles, ce qui fait que les freins et les pneus sont déchirés plus rapidement et libèrent petites particules qui sont souvent toxiques dans l’atmosphère.

Cependant, selon Hesham Rakha, professeur à la Virgin Tech, l’étude n’était qu’une « partie vraie ». Bien que les voitures électriques soient plus lourdes, Rakha a déclaré qu’il n’était pas facile de distinguer la quantité de microplastique libérée par les pneus de voitures électriques et les voitures à essence. Rakha et son équipe mènent des essais sur le terrain pour déterminer les différences.

L’étude est intervenue dans le contexte des efforts de Californie pour interdire tous les véhicules à carburant d’ici 2035, affirmant que les véhicules électriques sont un véhicule à zéro émission. Cependant, la recherche montre que les poids supplémentaires causés par les batteries lithium-ion des voitures électriques provoquent des pneus électriques à usage plus rapides, produisant plus d’émissions.

Les recherches du groupe Emissions Analytics ont révélé que les pneus pour les voitures électriques généreront plus d’émissions de carbone que les gaz d’échappement, malgré les affirmations de Californie selon lesquelles les véhicules électriques ne génèrent pas d’émissions parce qu’ils n’ont pas d’échappement. Alors que les pneus pour les voitures électriques et les pneus pour les véhicules à essence devraient être prédisés au même niveau par l’État de Californie, les recherches suggèrent que le poids supplémentaire des voitures électriques affecte considérablement le débit des pneus.

L’étude souligne le débat continu sur les avantages de l’environnement des voitures électriques par rapport aux véhicules à carburant traditionnels. Bien que les voitures électriques produisent moins d’émissions directes, leur production et les ressources utilisées pour produire de l’électricité pour le charger ont également des impacts sur l’environnement.

En réponse à ces résultats, les experts recommandent des mesures visant à réduire les émissions des deux types de véhicules, y compris le développement de pneus plus durables et l’utilisation de sources d’énergie plus propres pour produire de l’électricité pour les voitures électriques. Avec une attention croissante à l’impact environnemental des transports, la recherche et l’innovation continuent de devenir nécessaires pour minimiser l’empreinte carbone des véhicules à moteur.