JAKARTA - La start-up aéronautique allemande Volocopter aurait collaboré avec le mode de service de transport de Grab. Plus tard, ce service de taxi aérien sera prêt à voler à Singapour et en Asie du Sud-Est.
Cette coopération comprend un protocole d’entente signé par les deux parties pour fournir et développer des services de prestation dans une ville ou une région propice au transport aérien.
Volocopter a récemment présenté son avion électrique 2X, lors d’une conférence technologique à Singapour, avec une plaque d’atterrissage temporaire, le VoloPort. Le projet vise à illustrer comment les technologies futures peuvent évoluer.
Il s’agit d’un petit multicoptère de la taille d’un œuf équipé d’un moteur à 18 rotors. Volocopter est essentiellement un taxi aérien construit pour transporter un passager à la fois quand il ya congestion, surpopulation et fermetures de routes, avec une distance d’environ 30 kilomètres.
Mais au lieu de faciliter le transport aérien interurbain comme se rendre à l’aéroport, Volocopter veut se concentrer sur les voyages locaux. Lorsque la compagnie commencera ses vols commerciaux en 2022, elle indique que les passagers seront transportés d’un VoloPort à l’autre.
D’ici 2035, Volocopter vise à avoir des dizaines de VoloPorts dans tout Singapour, d’une capacité de 10 000 passagers par jour chacun, et aucune infrastructure spéciale n’est nécessaire pour que l’avion 2X puisse emmener les passagers au centre commercial.
Le partenariat avec Grab est un autre signe que Volocopter voit l’Asie du Sud-Est comme un point de lancement de ses ambitions aériennes. Grab, dont le siège social est situé à Singapour, est également présent en Indonésie, en Malaisie, aux Philippines, au Vietnam, au Japon et dans d’autres pays.
« Cette collaboration offre également le potentiel d’une coopération beaucoup plus grande, en fin de compte l’extension de la mobilité entre les modes vers le ciel, » Florian Reuter, PDG de Volocopter, a déclaré dans un communiqué officiel cité par The Verge.
Grab n’est pas le seul service lorgnant les taxis aériens comme un investissement possible. Résumé de Era.id, Uber prépare également son service de taxi aérien qui sera lancé en 2023.
En collaboration avec @Grab nous menons une étude #feasibility pour les #airtaxi en Asie du Sud-Est! Retrouvez l’article complet ici:https://t.co/qhf6rD6T0V#UAM #Grab #innovation #Volocopter #mobility #airtaxi #Singapore pic.twitter.com/gHTa2aymVM
— Volocopter (@volocopter) 18 février 2020
La société d’origine de l’Oncle Sam (Uber) a choisi la deuxième plus grande ville d’Australie, Melbourne, comme premier lieu d’essai international pour le service de taxi volant UberAIR.
Uber avait précédemment choisi Dubaï comme premier site d’essai international, mais ils ont suspendu le plan au Moyen-Orient, puis l’ont détourné vers l’Australie. Non seulement Melbourne, le taxi sans pilote sera également diffusé dans un certain nombre de villes américaines, y compris Dallas et Los Angles en 2020, avant d’être exploité commercialement en 2023.
Plusieurs grandes entreprises technologiques se sont également engagées à lancer des avions de pointe plus révolutionnaires au fil des ans, mais tout cela n’est qu’un discours. Comme Kitty Hawk, une société de voitures volantes soutenue par larry Page, cofondateur de Google.
Malheureusement, le prototype a échoué et effectuait des réparations au milieu des rapports faisant état de dommages à l’avion et d’incendies de batteries. Il n’y a donc pas beaucoup de taxis aériens électriques basés sur VTOL qui sont prêts à l’air et servent le mode de transport.
Alors qu’en Indonésie, en particulier à Jakarta, Grab vient de lancer un service de taxi électrique respectueux de l’environnement. Réduire les problèmes d’émissions causés par la congestion routière. Peut-être plus tard, Grab prévoit également d’apporter son service de taxi aérien à Jakarta.
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