JAKARTA - La Chine s’ordonne de plus en plus comme le foyer du réseau ferroviaire à grande vitesse du monde. Plus récemment, la Chine a dévoilé un prototype de train Maglev à grande vitesse, capable d’atteindre des vitesses de 620 kilomètres à l’heure.
Fonctionnant à haute température supraconducteur (HTS) puissance, le train ressemble à « flottant » le long d’un rail magnétisé. Le prototype de 21 mètres a été lancé dans la ville de Chengdu, dans la province du Sichuan, la semaine dernière, comme l’a rapporté CNN de Xinhua News.
Non seulement cela, une équipe de chercheurs de l’Université du Sud-Ouest Jiatong qui ont travaillé sur le projet a également construit un rail de 165 mètres de long, pour démontrer l’apparence extérieure et intérieure du train à grande vitesse.
« Ce train peut fonctionner d’ici 3 à 10 ans. Le Sichuan possède une riche ressource en métaux de terres rares, ce qui est très bénéfique pour la construction de nos voies magnétiques permanentes, encourageant ainsi le développement d’expérimentations plus rapides », a déclaré le professeur He Chuan, vice-président de l’Université Southwest Jiatong.
Présenté comme le foyer d’un réseau ferroviaire à grande vitesse, la Chine dispose d’un réseau ferroviaire à grande vitesse couvrant plus de 37 mille kilomètres, et a le train commercial le plus rapide du monde, le Shanghai Maglev qui a commencé à fonctionner en 2003. Sa vitesse atteint 431 kilomètres à l’heure, reliant l’aéroport de Shanghai Pudong à Longyang Road à l’est de Shanghai.
La Chine est très ambitieuse pour améliorer son infrastructure, y compris le réseau de transport. De plus, ils accueilleront les prochains Jeux olympiques d’hiver de 2022.
L’année dernière, la Chine a lancé des trains à grande vitesse jusqu’à 174 kilomètres à l’heure, reliant Pékin à Zhangjiakou, les deux villes hôtes des Jeux olympiques d’hiver de 2022. Si la distance a été prise à l’origine en trois heures, maintenant il est seulement 47 minutes.
Plus tôt ce mois-ci, le Bamboo Curtain Country a lancé un train à balles spécialement conçu pour résister aux températures glaciales. Le train, nommé CR400AF-G, peut parcourir jusqu’à 350 kilomètres à l’heure par temps aussi froid que -40 degrés Celsius. Le train circule sur les lignes très froides de Pékin, Shenyang et Harbin et accueille chaque année un festival de la neige et de la glace.
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