JAKARTA - Le gouvernement malaisien vise à rendre les véhicules autonomes de niveau 3 opérationnels d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, l’industrie automobile du pays est invitée à commencer à préparer la transformation vers l’érée des véhicules sans conducteur.
Le vice-ministre malaisien de l’Investissement, du Commerce et de l’Industrie, Sim Tze Tzin, a déclaré que les discussions sur les véhicules autonomes ne sont pas encore la première priorité dans son pays. Cependant, il estime que les discussions concernant cette technologie doivent commencer rapidement afin que la Malaisie ne soit pas laissée déparièe par les développements de l’industrie automobile mondiale.
« Je pense que c’est ici que les conversations doivent commencer car nous sommes encore trop concentrés sur la fabrication de véhicules traditionnels, tandis que la Malaisie n’a pas abordé sérieusement les véhicules autonomes, ce qui est quelque chose que je souhaite encourager », a-t-il dit, citant Paultan, mardi 12 mai.
Il a ajouté que l’Institut malaisien pour l’automobile, la robotique et l’IoT, ou Malaysia Automotive, Robotics and IoT Institute, sera chargé de construire les fondements du développement des technologies de véhicules autonomes dans le pays.
Selon Sim, l’introduction du système de conduite autonome provoquera des changements importants dans divers secteurs industriels. De la conception des semi-conducteurs, au développement du logiciel, en passant par la production de capteurs, jusqu’à l’amélioration de l’infrastructure routiere. Par conséquent, le gouvernement souhaite aussi encourager les entreprises locales à devenir des fournisseurs de puce, de capteurs et de logiciels qui soutiennent cette technologie.
« La conduite autonome implique des changements importants dans l’ensemble de l’écosystème. La fabrication de voitures nécessitera plus de puces, de logiciels et de capteurs. Nos fournisseurs locaux doivent améliorer leurs capacités », a-t-il dit.
Il a également souligné l’importance du soutien des administrations locales et des services publics dans l’amélioration de l’état des routes, des panneaux de signalisation, jusqu’aux autres installations de soutien afin que l’écosystème des véhicules autonomes puisse fonctionner de manière optimale.
Sim a estimé que l’évolution des véhicules autonomes aux États-Unis est une image réelle de l’accélération de la technologie. Il a déclaré que l’application des véhicules autonomes dans le pays des Amières est en pleine expansion, passant de seulement quatre villes l’an dernier à environ 40 villes cette année, et on estime qu’il y en aura 60 de plus l’an prochain.
« Bien que nous travaillions dur pour rattraper la technologie actuelle, nous ne devons pas oublier ce qui va venir. Je pense que le futur de la mobilité réaliste est la conduite autonome. Si nous nous concentrions uniquement sur le jour d’aujourd’hui, nous serions toujours en train de rattraper les autres. Mais si nous commencions à construire les fondamentaux pour la technologie autonome maintenant, la Malaisie pourrait diriger la région », a-t-il déclaré.
Selon la classification de SAE International, les technologies de véhicules autonomes sont divisées en niveaux 0 à 5. Le niveau 0 signifie que le conducteur contrôle toujours le véhicule, tandis que le niveau 5 se rapporte à un véhicule qui peut fonctionner pleinement sans intervention humaine dans toutes les conditions.
En attendant, l’automatisation de niveau 3 permet aux véhicules de se conduire seuls dans certaines situations. Cependant, le conducteur est toujours tenu de se tenir prêt et peut reprendre le contrôle à tout moment si nécessaire.
La Malaisie elle-même a en fait commencé à explorer cette technologie il y a quelques années. En novembre 2020, le gouvernement local a désigné la premiere route d’essai de véhicules autonomes sur la route publique de Cyberjaya.
L’accord de mise en place de la voie a été donné un mois plus tard, et eMoovit Technology est devenue la première entreprise à obtenir l’autorisation de tester des véhicules autonomes sur le site.
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