JAKARTA - Le rapport de Reuters sur le salon de l’automobile de Pékin qui a eu lieu cette semaine a porté un coup dur à l’industrie automobile occidentale dominée par des constructeurs américains et européens.
Les prix des voitures électriques en Chine sont considérés comme absurdes et mettent en lumière l’extrême concurrence des prix sur le marché automobile chinois. Alors que les consommateurs aux États-Unis (États-Unis) doivent creuser profondément pour un nouveau vehicule, les consommateurs en Chine sont inondés d’options de voitures electriques (VE) qui ne coûtent que « la pointe d’un clou » du prix en Occident.
Selon les données de Kelley Blue Book, le prix moyen d’une voiture neuve aux États-Unis en mars dernier a atteint 51 456 dollars (environ 887 millions de roupies).
D'autre part, la plate-forme de commerce DCar a noté qu'il y avait plus de 200 modèles de voitures à batterie (y compris hybrides) en Chine vendus à des prix inférieurs à 25 000 dollars (environ 431 millions de roupies). En fait, avec l'argent équivalent au prix d'une voiture moyenne aux États-Unis, un consommateur en Chine peut techniquement acheter cinq voitures electriques les plus vendues en une fois.
Le fait est que le marché automobile chinois est maintenant dominé par une rangée de voitures électriques bon marché qui offrent une technologie moderne à un prix inférieur à 12 000 (environ 206 millions de roupies), comme le Geely EX2 ou le « Star Wish » qui est devenu le véhicule le plus vendu de 2025. Bien qu'il soit petit, le Geely EX2 est considéré comme ayant une qualité de cabine luxueuse avec une grande fonction d'écran tactile et a commencé à être exporté vers de nombreux pays, y compris l'Indonésie. De mêmè, le Wuling Hongguang MiniEV reste la primadone des pendulaires urbains car son prix est le plus abordable, le nouveau modèle est maintenant disponible avec une conception de quatre portes plus spacieuse, bien qu'il ait toujours des dimensions très compacte.
La domination des fabricants de BYD est également très forte dans ce segment grâce à ses trois modèles phares qui ont enregistré des ventes atteignant 700 000 unités au cours de la dernière année. BYD Seagull est en lumière car il est maintenant équipé de la technologie Lidar pour l’aide à la conduite automatique et des améliorations des fonctionnalités sur le modèle 2026. D’autre part, BYD Yuan UP offre une alternative sous la forme d’une conception de SUV plus solide, tandis que BYD Qin Plus DM offre une solution pour les consommateurs qui ont besoin d’une voiture avec des dimensions plus grandes mais à un prix très économique.
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