JAKARTA - L’évolution des véhicules electriques en Indonesie continue d’ouvrir de nouvelles options pour la communauté, y compris dans le segment des deux roues. Les motos electriques ne sont plus seulement persees comme des véhicules plus ecologiques, mais commencent aussi à devenir un choix pour soutenir la mobilité urbaine pratique, efficiente et ayant toujours un look attrayant.
Cette tendance est également stimulée par l’attention croissante de la communauté à l’économie des coûts, le développement de l’infrastructure des véhicules electriques, ainsi que l’émergence de technologies de plus en plus diverses. Cette situation oblige les consommateurs à commencer à prendre en compte d’autres aspects en dehors de l’économie d’energie, tels que la conception, les fonctions, les performances et la facilité d’utilisation quotidienne.
L’un des modèles qui propose cette approche est le VinFast Viper. Ce moteur électrique adopte un concept qui combine un design sportif, de nombreuses fonctions modernes et une technologie de remplacement de la batterie qui peut être effectuée en peu de temps.
En termes de look, le VinFast Viper présente un caractère assez différent par rapport aux motos conventionnelles en general. Le corps avec des lignes déterminantes donne l’impression d’étre sportif, tandis que la position des phares qui est proche de la courbure des roues donne un design plus typique.
Ce moto électrique mesure 1 950 mm de long et 1 122 mm de haut. Ces dimensions font que le Viper semble assez proportionnel tout en donnant une impression moderne et futuristique. Ce type de design vise les consommateurs urbains, en particulier ceux qui veulent un vehicule avec un look sportif tout en adoptant la technologie d’electrification.
Non seulement il s’appuie sur l’apparence, mais le Viper est également équipé d’un moteur électrique intégré aux roues. Sa configuration est capable de produire une puissance maximale de 3 000 W lorsqu’une seule batterie est utilisée et augmente jusqu’à 5 200 W avec deux batteries. Cette configuration est conçue pour fournir une reponse d’accélération suffisante lorsqu’elle est utilisée dans un environnement urbain.
La commodit́e de conduite est également prise en compte par l’utilisation d’une suspension double à l’arrière, équipée d’un tube d’huile externe. En même temps, un certain nombre de fonctions intelligentes telles que la clé intelligente avec la fonction de recherche de vehicule à distance, le système anti-vol, ainsi que la fonction de marche/arrêt à distance sont également équipées.
Les conducteurs réalisént egal̀ un tableau de compteurs TFT et des phares LED Project. L’éventail de ces fonctions renforce encore la caracterée de Viper en tant que moto electrique qui cible les utilisateurs qui veulent une combinaison de technologie et de praticité.
L’une des technologies qui font le charme de Viper est son système d’échange de batterie. Les utilisateurs n’ont pas besoin d’attendre le processus de recharge pendant des heures car la batterie peut être échangée dans une station spéciale en environ une à deux minutes.
Cette technologie permet aux utilisateurs de poursuivre leur voyage plus rapidement sans avoir trop à dépendre du temps de charge. Avec l’augmentation du réseau de stations de recharge, le système a également le potentiel de fournir une plus grande flexibilité aux utilisateurs à mobilité élevée.
En plus de la méthode d’échange, la batterie Viper peut également être réchargée à la maison ou par le biais de stations de recharge publiques. VinFast a aussi fait un partenariat avec V-Green en tant que partenaire de développement de l’infrastructure pour élargir le réseau d’échange de batteries et les installations de recharge des véhicules electriques en Indonesie.
En termes de prix, le VinFast Viper est commercialisé à partir de 22 810 000 roupies indonesiennes sur la route (OTR) de Jakarta. Ce prix en fait l’une des options dans le segment des motos electriques que les consommateurs qui veulent passer de vehicules a carburant essence peuvent envisager.
VinFast offre également une flexibilité dans la propríété de la batterie. Les consommateurs peuvent choisir un plan de location de batterie avec un tarif de 84 000 IDR par mois pour une batterie ou acheter le vehicule avec sa batterie. En ce qui concerne le remplacement de la batterie, les frais encourus atteignent 6 000 IDR pour chaque batterie lors d’un remplacement.
Afin d’accroître l’attrait de l’utilisation de véhicules électriques, VinFast offre une échange gratuit de batteries dans les stations publiques V-Green pendant une année pour tous les moteurs electriques de VinFast. Cette facilité est validée maximum 20 fois par mois pour chaque vehicule.
En termes de protection des consommateurs, Viper a également une garantie de six ans ou 72 000 km. Cette politique devrait offrir une sécurité tout en limitant le potentiel des frais d’étanchée à long terme.
VinFast a également proposé auparavant des incitatifs de 1,6 million de roupies indonesiennes aux consommateurs qui ont fait une précommande avec un dépôt pendant la periodée du 20 mai au 20 juin 2026. Le dépôt est fixé à 1 million de roupies indonesiennes et est irrécupable.
En fin de compte, l’avantage des coûts du Viper par rapport aux motos conventionnelles est le plus visible dans le modèle de dépenses, qui ne nécessite pas d’essence, a une option de location de batterie, des coûts de remplacement de la batterie mesurables, ainsi qu’un programme de remplacement gratuit pendant un an.
En plus de Viper, Vinfast a également présenté les modèles Evo et Feliz II. Selon les plans, le constructeur vietnamien lancera un total de huit modèles en 2026.
« Ce n’est qu’une première étape. En tant que partie de notre engagement à élargir notre portefeuille de produits. VinFast envisage de dévoilé huit modèles au total cette année pour construire une presence forte et diversifiée sur le marché indonésien », a déclaré le PDG de VinFast e-Scooter Indonesia Yordan Satriadi, cité mardi 11 août.
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