JAKARTA - Maruti Suzuki Ignis a été rapportément suspendue de sa production en Inde après avoir enregistré des performances de vente peu encourageantes pendant un temps assez long. Selon les informations du réseau de concessionnaires, la production de ce modele a été suspendue depuis plus d’un mois, en conjonction avec l’éteindre des commandes d’unitГ©s.
Cependant, Ignis est toujours mentionné sur le site officiel du constructeur, alors qu’il n’y a pas encore de déclaration officielle concernant le sort du modelé. Comme le rapporte India Car News, vendredi 17 avril.
Depuis son debut en janvier 2017, Ignis est positionné comme un vehicule compacte urbain premium qui cible les consommateurs urbains. Au cours de son voyage, cette voiture a subi trois mises à jour, y compris une mise à jour majeure en 2020.
Cependant, la conception a été jugée assez controversée, la position du produit est moins claire, et l’absence d’une option diesel a limité son attrait. En outre, l’essor de la popularité du segment des crossover compacts a entravé la demande d’Ignis sur le marché.
Dans sa première année, la distribution d'Ignis a atteint 14 157 unités en 2017. Par la suite, en 2018, Suzuki a distribúe 13 802 unités d'Ignis.
En 2019, sa distribution a fortement baisśe à 5.138 unitàs. La baisse a continúe un an plus tard. Tout au long de 2020, la distribution de Suzuki Ignis n’a atteint que 1.893 unitàs. En 2021, la condition s’est rétablie un peu.
Il y a 1 932 unités d’Ignis distribuées aux concessionnaires Suzuki, et l’an dernier, les ventes d’Ignis n’ont été que des centaines d’unit́s.
Suzuki Ignis utilise un moteur essence 1,2 L naturellement aspiré. Le moteur peut produire une puissance allant jusqu'à 83 ch et un couple de 113 Nm.
D'autre part, les médias indiquent que Maruti Suzuki prépare un nouveau modèle sous la forme d'un micro-SUV avec le code de développement Y43. Ce modèle devrait être le successeur de l'Ignis et devrait être lancé en 2027.
Le vehicule est visé à concourir dans le segment rempli par Hyundai Exter et Tata Punch. En suivant une stratégie multi-trains d’énergie, ce vehicule peut être proposé dans plusieurs options, de la version essence hybride levée, au CNG/CBG, jusqu’à la version electrique.
Pour le secteur de la cuisine, les details officiels n’ont pas encore été revélés. Cependant, on estime que le micro-SUV s’appuiera sur un moteur essence à trois cylindres de 1,2 litre associé à la technologie hybride levée.
En outre, il est également possible d’utiliser un moteur essence turbo à trois cylindres de 1,0 litre qui a été utilisé auparavant sur d’autres modèles. Les spéculations qui se développent indiquent que Maruti Suzuki prépare un système hybride puissant issu de développements internes, dont le début est planifié avec la mise à jour de Fronx en 2027.
Si elle est mise en œuvre, cette technologie a le potentiel de faire de Y43 l’un des SUV les plus efficaces en termes de consommation de carburant en Inde, tout en étant le SUV le plus abordable de la gamme de produits de Maruti Suzuki.
Photo: Suzuki Ignis. (Photo: Suzuki Global)
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