Les raisons pour lesquelles les pneus sans chambre à air sont souvent crevés alors qu'ils sont encore épais

Illustration d'un pneu sans chambre à air (Pixabay)

YOGYAKARTA - Les pneus sans chambre à air sont choisis parce qu’ils sont considérés comme plus résistants aux crevaisons que les pneus conventionnels. Cependant, dans certaines conditions, ce type de pneu peut poser des problèmes. Si cela se produit, sachez que les causes des pneus sans chambre à air qui sont souvent crevés peuvent être de nombreuses choses, de l’âge, des problèmes sur les jantes et bien plus encore. Pour en savoir plus, lisez l’article suivant.

Les raisons pour lesquelles les pneus sans chambre à air sont souvent endommagés

Voici les raisons pour lesquelles les pneus sans chambre à air sur les véhicules sont souvent crevés alors que la semelle est encore visiblement épaisse.

Ban de stock ancien

En principe, les pneus de véhicules bien stockés ne provoquent pas de problèmes lors de leur utilisation, même s’ils ont plus de 3 ans. Cependant, le stockage de nouveaux pneus sans chambre à air n’importe où réduira la qualité du matériel. Cela peut provoquer des crevaisons, even si le pneu semble neuf.

Pentil détaché ou détaché

Le pentil ou le clapet du pneu sans chambre à air peut avoir un trou d’air. Cette partie peut se desserrer ou s’enlever. Les causes sont diverses, par exemple, un pentil de mauvaise qualité, une clé importante qui se desserre et d’autres causes. Lorsque vous trouvez un pneu crévé, essayez de voir si le clapet est desserré. Si oui, vous avez juste à le resserrer et à répomper.

Des dommages sur les jantes

Les pneus sans chambre à air et les jantes sont reliés. Les bords de la jante du pneu servent de verrouillage pour que le vent ne s’échappe pas. Si les bords sont déformés ou s’usent sur la jante, le pneu sera souvent crevé. Cette condition se produit généralement après que le véhicule a traversé un trou dans la route avec force. Les bords de la jante peuvent également laisser des crevasses si elles sont sales.

Roulement mince et usé

Regardez bien si les pneus sont mincées et usées? Parce que cette condition peut provoquer des pneus tubeless souvent crévés. Il faut savoir que l’usure des pneus peut être seulement un côté en raison de problèmes avec le corps ou le montage des pneus. Si cela se produit, assurez-vous que les pneus sont installés déjumément afin que les mincées et les usures soient équipes. Assurez-vous aussi de remplacer les pneus qui ne sont plus valables.

Alus fuyant

Le futage est une condition dans laquelle un pneu est percé par un objet pointu, mais sa taille est si petite que les yeux ont du mal à le détecter. Cela se produit en raison de clous, d’aiguilles, de cailloux, de fils ou d’autres objets. Pour détecter un futage, vous avez besoin d’eau savonneuse et de l’asperger sur toute la surface du pneu. Si des bulles d’air apparaissent, il est certain que la partie est furieuse.

Le patch est imparfait

Les réparations des pneus sans tube qui sont imparfaites laisseront des trous d’air. C’est normal qu’il y ait des crevaisons. Il est important de s’assurer que les réparations sont vraiment fermes et solides. De plus, assurez-vous que la réparation du pneu sans tube est faite correctement.

Ce sont quelques-unes des raisons pour lesquelles les pneus sans chambre à air sont souvent crevés. Visitez VOI.id pour obtenir d’autres informations intéressantes.