JAKARTA - Ferrari a collaboŕ avec des experts spatiaux de la NASA pour perfectionner l’accélération de sa premìre voiture électrique. Cette mesure vise à offrir une sensation de conduite non seulement puissante, mais aussi douce et confortable pour le conducteur.
Bien qu’il soit considéré comme l’un des modèles les plus puissants de sa gamme, le constructeur italien veut que le Luce reste convivial pour les clients. Ferrari ne cherche pas seulement à atteindre des performances extrêmes, mais prend également en compte la façon dont l’expérience est ressentie par l’homme.
Le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a dit à Autocar India que l’accélération pouvait être trop excessive, car elle perturbe notre cerveau. Il a insisté sur le fait que pour Ferrari, l’aspect le plus important n’était pas seulement la technologie ou les chiffres de performance, mais plutôt la façon dont la performance était perçue par l’homme.
Pour cela, Ferrari travaille en collaboration avec des centres médicaux et la NASA pour comprendre les limites d’accélération qui sont toujours confortables et ne provoquent pas d’effets négatifs sur le conducteur. Cette approche fait partie de leurs efforts pour proposer une voiture électrique avec le caractère typique de Ferrari qui reste agréable à conduire.
Bien qu’il soit centré sur le confort, la performance de la Ferrari Luce ne peut pas être prise à la légère. Le véhicule est confirmé comme ayant plus de 1 000 chevaux métriques (735 kW) en mode boost.
En lançant de Drive, lundi 6 avril, la voiture peut de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, et a une vitesse maximale de 310 km/h. Des informations plus complètes sur la Ferrari Luce seront événées lors de son lancement officiel, qui est censé avoir lieu en mai.
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