JAKARTA – Le marché automobile national commence à montrer des signes d’amélioration en 2026. Cela est visible dans l’augmentation des ventes de voitures neuves au détail ou la distribution de véhicules des concessionnaires directement aux consommateurs tout au long du mois de février.
En s’appuyant sur les données de l’Association indonésienne de l’industrie des vehicules motorisés (Gaikindo), mardi 10 mars, les ventes de vente au détail en février 2026 ont atteint 78 219 unités. Ce chiffre a augmenté de 16,7 % par rapport à janvier 2026, qui se situe à 67 009 unités.
Cette hausse est un signe que la demande de nouveaux véhicules est lentement redevenue active après avoir été faible au début de l’an.
Non seulement au niveau du commerce de détail, mais aussi la distribution des vehicules de l’usine aux concessionnaires ou aux ventes en gros a connu une croissance.
Au cours du mois de février 2026, les ventes en gros ont atteint 81 159 unités, en hausse de 22,1 % par rapport à janvier, qui a atteint 66 472 unités.
Au total, les ventes de voitures neuves au détail au cours des deux premiers mois de 2026 ont atteint 145 228 unités.
Avec la tendance qui commence à s’améliorer, il est escompte que les performances puissent encore augmenter dans les mois à venir. Cependant, l’industrie automobile est toujours confrontée à un certain nombre de défis.
L’une des choses qui a été assez ressentie est la fin des incitatifs aux véhicules électriques, ce qui a fait que le prix de certains modèles de véhicules électriques (VE) a subi des ajustements, y compris ceux qui ont été produits localement.
Certains fabricants ont eveń augmenté les prix de leurs produits. XPeng, par exemple, a révisé les prix de son MPV electrique X9 avec une hausse de plus de 100 millions de roupies. Le memé est le cas de Hyundai Kona Electric et Ioniq 5, qui ont augmenté leurs prix d’environ 49 millions de roupies à 74 millions de roupies pour la région de Jakarta.
Dans ce contexte, plusieurs fabricants tentent de maintenir l’intếre du marché en proposant de nouveaux modèles à des prix concurrentiels. L’un d’eux est le Wuling Darion EV, un MPV à sept passagers à un prix de 399 millions de roupies indonesiennes à 459 millions de roupies indonesiennes.
Les fabricants japonais ont également pris des mesures similaires. Lors de l’IIMS 2026, Toyota et Honda ont introduit de nouvelles variantes à des prix plus abordables.
Toyota, par exemple, a lancé l’Alphard XE comme le type le plus basique de cette MPV luxueuse pour un prix de 1,28 milliard de roupies indonesiennes. En outre, il existe également le type G de Yaris Cross Hybrid, qui est la variante la moins cher avec un prix de 399 millions de roupies indonesiennes.
Il est escompté que ces diverses stratégies offriront plus d’options aux consommateurs, tout en maintenant le momentum de la croissance du marché automobile national dans le contexte des différents défis qui planént encore sur l’industrie.
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