JAKARTA - Au cours des trois dernières années, BYD a l’air d’être un constructeur automobile difficile à toucher. L’entreprise continue de présenter de nouveaux modèles, d’élargir son portefeuille de produits et d’enregistrer une croissance impressionnante des ventes.
Cependant, en 2026, le rythme a ralenti et a ouvert la voie à d’autres constructeurs automobiles chinois, Geely, pour rattraper. Au cours des deux premiers mois de cette année, BYD a vendu 400 241 véhicules.
En lançant Carscoops, lundi 9 mars, le chiffre a baissé de 36 % par rapport à la meme periode de l’an dernier. En particulier en février, les ventes ont atteint 190 190 unités, en baisse de 9,5 % par rapport à janvier.
Cette baisse est en partie influencée par les vacances du Nouvel An chinois, mais reflète également une baisse de 41 % par rapport au mois de février de l’an précédent. Cette situation est émanant de la baisse des incitatifs fiscaux et de la baisse de la confiance des consommateurs.
De nombreux acheteurs potentiels ont choisi de retarder leur décision d’achat, en attendant le lancement du nouveau modèle et la certitude du programme de remplacement du gouvernement avant de dépenser leurs fonds.
En dépit des défis sur le marché domestique, la performance de BYD sur le marché mondial continue de s’affirmer. En février seulement, la société a exporté 100 600 véhicules à énergie nouvelle, y compris des voitures électriques (EV) et des hybrides rechargeables.
Si on l’ajoute à janvier, le total des exportations de BYD a atteint 201 082 unités. En méme temps, plusieurs autres constructeurs automobiles chinois ont enregistré une croissance significative.
Au cours des deux premiers mois de 2026, les ventes de Leapmotor, partenaire de Stellantis, ont augmenté de 19% à 60 126 unités. La division des véhicules électriques de Xiaomi a bondi de 48% sur un an pour atteindre 59 000 unités.
Zeekr a également enregistré une hausse de 84 % au cours des mois de janvier et février, tandis que les livraisons de Nio ont grimpé de 77 %. Geely a également montré une performance très forte. Jusqu'à présent, le constructeur a livré environ 76 000 véhicules de plus que BYD.
C'est un moment important car pour la premìre fois depuis 2022, Geely a dépassé les ventes de BYD pendant au moins deux mois consécutifs. Cependant, sur le marché mondial, Geely est toujours un peu en délai avec un total d'exportations de 181 891 écus.
Selon Bloomberg, le PDG de BYD Wang Chuanfu avait auparavant reconnu les pressions croissantes en décembre dernier. Il a dit que les constructeurs automobiles concurrents commençaient à pouvoir réduire l’écart technologique qui était auparavant un avantage majeur de BYD, quelque chose qui commence à se refléter dans les données de vente.
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