JAKARTA - Une voiture électrique BYD Atto 3, connue sur le marché intérieur chinois sous le nom de Yuan Plus, a attiré l’attention du monde. La voiture a survécu à l’impact d’une explosion de missile balistique à courte portée à Jérusalem le 1er mars 2026.
Selon le site Carnewschina, mercredi 4 mars, le véhicule se trouvait très proche d’un cratère d’explosion assez profond. Cependant, la structure de la cabine de la voiture est toujours intacte et le système de batterie haute tension ne montre aucune indication d’incendie ni de fuite thermique ou d’augmentation incontrôlable de la température de la batterie.
Le service d’urgence israélien Magen David Adom a indiqué qu’il y avait cinq personnes dans la voiture lorsque l’explosion a eu lieu. Le conducteur a été blessé de catégorie moyenne, tandis que les quatre autres passagers n’ont subi que des blessures légères et un choc suite à l’incident.
Les photos qui circulent du lieu de l’incident montrent même que les feux de détresse de la voiture sont toujours allumés après l’explosion. Cela indique que le système électrique basse tension du véhicule fonctionne toujours, même s’il a été frappé par un gros choc.
Cet incident est une preuve extrême de la résistance du système de sécurité passive Atto 3 dans des conditions réelles. Les analystes militaires estiment que le véhicule n’a effectivement pas reçu un coup direct du missile qui aurait probablement détruit n’importe quel véhicule civil.
Mais il est toujours gravement affecté par des vagues de pression élevée, des fragments de métal à haute vitesse, ainsi que par des radiations de chaleur intense de l’explosion. Du point de vue structurel, l’intégrité de la cabine est toujours préservée. Les piliers A, B et C n’ont pas subi de déboisement, tandis que le cadre en acier à haute résistance qui compose environ 85% de la structure de la caisse est capable de répartir efficacement l’énergie de l’explosion.
L’accès à l’évacuation des passagers n’a pas non plus été entravé. Après l’explosion, les poignées de portes et les clés mécaniques des voitures fonctionnaient encore normalement, de sorte que tous les passagers puissent sortir sans avoir besoin d’outils de coupe de l’équipe de sauvetage.
La durabilité est également visible dans le système de batterie. La batterie Blade LFP qui fait partie de l’e-Platform 3.0 reste stable, even si le vehicule a glissé dans un cratere de plusieurs metres de profondeur. Le paquet de batterie n’a pas été en feu ni émission de fumée.
Cette affaire ajoute à la liste des incidents de véhicules électriques capables de survivre à des situations extrêmes. En juin 2025, un Xpeng G6 a également été signalé comme intact après avoir été touché par des éclats de missiles en Israël sans déclencher une explosion.
Le BYD Atto 3 conserve lui-même son classement de cinq étoiles délivré par Euro NCAP et ANCAP, avec un score de 91 pourcent pour la protection des passagers adultes. Sur le marché isrálien, ce modèle est eveǹement le vehicule electrique le plus vendu de 2024 et 2025, et cet incident le plus récent renforce encore sa reputation d’EV robuste.
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