JAKARTA - Les inquiétudes concernant la sécurité des données rejaillissent en Europe. Cette fois-ci, la Pologne est censée s’apprêter à imposer des restrictions aux véhicules électriques chinois, en particulier dans les zones militaires sensibles.
Cette mesure fait suite à une politique similaire mise en place plus tôt par la Grande-Bretagne, qui a restreint l’accès des voitures electriques chinoises aux zones militaires. Cela fait partie des efforts visant à prévenir les fuites potentielles d’informations classifíes.
Les technologies automobiles modernes, des caméras aux radars en passant par les capteurs, sont considérées comme capables de collecter des données sensibles sans que l'utilisateur ne s'en rende compte. En même temps que l'augmentation de la population de véhicules électriques chinois sur les routes européennes.
Dans une nouvelle étude en Pologne, les voitures sont même appelées des smartphones sur roues. L’étude met en lumière la capacité des véhicules intelligents à scanner l’environnement tout en enregistrant des données de localisation importantes, ce qui peut présenter des risques graves pour la sécurité.
« Les voitures intelligentes ont une capacité de collecte de données très grande grâce à des caméras haute résolution, des capteurs et des systèmes LiDAR, qui utilisent des technologies de cartographie 3D actives », a déclaré Paulina Uznańska, l’auteure de l’étude.
« Cela crée un potentiel très élevé pour l’utilisation de ces véhicules à des fins d’analyse de l’intelligence », a-t-il poursuivi, comme le rapporte l’agence de presse nationale PAP, mardi 3 février.
En réponse à ces conclusions, le chef d’état-major de l’armée polonaise, Wiesław Kukuła, aurait déjà été en train de publier une directive officielle. Dans laquelle, il interdit aux vehicules fabriqu̧es en Chine d’entrer dans toutes les installations militaires du pays, y compris les aires de stationnement avoisinantes.
En attendant, le ministère polonais de la Défense nationale a confirmé qu’il travaillait sur une politique relative à ces restrictions. En Grande-Bretagne, les membres du Parlement ont souligné que le gouvernement chinois avait une base juridique pour avoir accès aux données collectes par des cammères, des capteurs et des radars sur des vehicules utilisant des technologies chinoises.
Avec une approche similaire, il est prévu que l'interdiction en Pologne ne vise pas seulement des marques telles que BYD, MG Motor, Nio, XPeng et Aiways. Mais aussi n'importe quel véhicule utilisant des logiciels ou des composants de capteurs fabriqués en Chine.
Au-delà du secteur militaire, de nombreux observateurs de l’industrie prédisent que des restrictions similaires pourraient s’étendre à d’autres infrastructures vitales, y compris les aéroports. Cependant, les experts estiment que cette politique doit être conçue avec le plus grand soin pour rester en conformité avec la loi sur la concurrence de l’Union européenne et éviter toute réaction négative potentielle des régulateurs.
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