JAKARTA - La Chine et l’Union européenne (UE) auraient atteint un consensus sur un accord de prix pour les exportations de véhicules électriques à batterie (BEV) de Chine vers les marchés européens. L’accord est censé devenir un guide general pour les exportateurs de BEV chinois et devrait remplacer l’application des tarifs anti-subventionnés qui avaient été préalablement appliqués par l’UE.
Le consensus est apparu après que l'UE a établi en 2024 des tarifs anti-subvention sur les voitures électriques chinoises. Cette politique a été lancée à la suite d'une enquête qui a évalué le soutien de l'État à l'industrie des BEV chinoises.
En conséquence, l’UE a imposé des droits de douane supplémentaires de 35,3 % au-dessus des tarifs standard d’importation de 10 %. Comme le rapporte Carnewschina, mardi 13 janvier. La Chine a rejeté cette politique.
En janvier 2026, le ministère du Commerce chinois a publié une notification contenant les développements des consultations sino-européennes concernant le cas d'antisubvention. Le ministère du Commerce chinois a déclaré que les deux parties avaient atteint un consensus sur la base du principe du respect mutuel.
Dans l'accord, la Chine et l'UE sont convenues de la nécessité d'un guide général sur les engagements de prix pour les exportateurs chinois de BEV vers l'UE. Avec ce système, les exportateurs chinois peuvent répondre aux inquiétudes de l'UE de manière plus mesurable, tout en restant cohérents avec les règles de l'Organisation mondiale du commerce (OMC).
L’Union européenne est également censée publier un document d’orientation pour la soumission des offres de prix garantis. Ce document servira de référence pour la Commission européenne dans l’évaluation de chaque offre de prix garanti selon les mêmes normes juridiques, de manière objective et juste, conformément au principe de non-discrimination, et conformément aux dispositions de l’OMC applicables.
Cependant, la notification n’a pas explicitement précisé si les tarifs anti-subvention de 35,3% seraient totalement levés. D’autre part, la chambre de commerce chinoise pour les importations et exportations de machines et de produits électroniques (CCCME) a révélé que la Commission européenne s’est engagée à procéder à un examen objectif de la demande présentée par les entreprises chinoises.
CCCME a déclaré que les entreprises qui remplissent les criteres peuvent utiliser des garanties de prix en remplacement des droits anti-subventionnés. Cela signifie que l’UE fixe un prix minimum d’importation pour chaque constructeur chinois d’EV, de sorte que le mécanisme est consideré plus doux que les droits additionnels directs.
Plusieurs analystes du Chambre de commerce chinoise ont même qualifié cette mesure de forme de soft landing dans le conflit tarifaire anti-subvention, car elle laisse de la place à la négociation des prix et réduit les tensions commerciales qui avaient atteint leur point le plus haut depuis 2024.
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