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JAKARTA - Les voitures de course s'appuient depuis longtemps sur un volant rapide pour faciliter l'entrée et la sortie du cockpit. Maintenant, une approche similaire est présentée dans un contexte différent présenté par Autoliv.

Autoliv est lui-même le plus grand fournisseur d'airbags et de ceintures de sécurité au monde. Maintenant, il s'est lancé dans la technologie de volant, mais pas celle qui est complètement amovible, mais un volant rabattable conçu spécialement pour les voitures autonomes.

Dans des conditions de conduite normales, le volant le plus récent d'Autoliv fonctionne comme un volant de conduite conventionnel. Cependant, lorsque le mode de conduite autonome de niveau 4 est activé ou que la conduite est prise en charge par le système, le volant se replie dans le tableau de bord.

En s’appuyant sur Caranddriver, mercredi 7 janvier, Autoliv a déclaré que cette conception facilite l’accès à l’étréinte et augmente la confòt en offrant un espace écran. La première affirmation semble logique, bien que les avantages d’un confort supplémentaire puissent encore être discutables.

En tant que fournisseur de dispositifs de sécurité, Autoliv place la sécurité comme une priorité absolue. En mode de conduite manuel, le volant est toujours équipé d'un airbag standard.

Lorsque le volant est replié, le système de sécurité passe à un airbag secondaire installé derrière le tableau de bord, assurant une protection optimale des passagers. Cette technologie de volant rabattable devrait faire ses débuts dans les futurs véhicules autonomes de Tensor.

Il est prévu de le lancer au second semestre 2026. La société basée en Californie vise la commercialisation de véhicules électriques autonomes complets aux États-Unis, dans l’Union européenne et dans la région du Moyen-Orient.


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