JAKARTA - L’histoire longue de Volkswagen en Allemagne est officiellement entrée dans une nouvelle phase. Pour la première fois en 88 ans, le constructeur automobile de Wolfsburg a interrompu la production de véhicules dans l’une de ses principales installations à Dresde.
L’usine, connue sous le nom de Transparent Factory grâce à sa conception d’un mur de verre emblématique couvrant 24 ans d’activité manufacturierée depuis son opération en 2001. Cette mesure a été prise dans le contexte de pressions commerciales mondiales, qui ont obligé Volkswagen à adapter sa stratégie de production.
Citant le New York Post, vendredi 19 decembre, Volkswagen avait auparavant laisse entendre des coupes de production en raison de la demande du marché en baisse en Europe et en Chine. La situation est de plus en plus difficile en raison des tarifs d’importation des États-Unis qui ont entravé les ventes dans l’un de leurs plus grands marchés d’exportation.
Cela dit, la fermeture de la ligne de production ne signifie pas que l'usine soit complètement abandonnée. Volkswagen assure que l'usine de Dresde continuera à fonctionner avec une nouvelle fonction en tant que centre de recherche technologique.
L’accent est mis sur l’intelligence artificielle, la robotique et la conception de puces de pas qui sont censées constituer la base de l’avenir de l’industrie automobile mondiale. « Nous ne prenons pas la décision de mettre fin à la production de véhicules à Transparent Factory à la légère », a déclaré le PDG de Volkswagen Thomas Schäfer.
Il a insisté sur le fait que cette décision était entièrement basée sur des considérations économiques à long terme. Volkswagen a également conclu un accord avec le conseil d’entreprise concernant le sort de 230 employés de l’usine de Dresde.
Ils auront la possibilite de recevoir une indemnite de cessation, de prendre leur retraite anticipée ou d’échanger pour d’autres installations de Volkswagen en Allemagne. Pendant plus de deux décades, l’usine a produit un certain nombre de modèles iconiques, des berlines de luxe Phaeton aux hatchback e-Golf electriques, en passant par l’ID.3.
En signe de fin de l’ère de production, une Volkswagen ID.3 GTX rouge est devenue la dernière voiture à sortir de la chaîne de montage. La voiture est dotée de la signature des travailleurs et sera exposée comme un monument en l’honneur de la longue histoire de l’usine de Dresde.
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