JAKARTA - Une nouvelle ère commencera pour Mercedes-Benz le 31 janvier 2026, Gorden Wagener, la figure derrière le langage de design moderne du constructeur allemand, est certain de partir après 28 ans de carrière et de forger l’identité visuelle de Mercedes dans tous les domaines. Wagener a rejoint Mercedes en 1997.
Son travail a tout de suite attiré l'attention grâce à sa participation au projet de voiture emblématique Mercedes-Benz SLR McLaren, réalisé avec Gordon Murray, l'ingénieur légendaire derrière la McLaren F1. Le SLR est entré en production en 2003, apportant un moteur V8 de 5,4 litres suralimenté comme caractéristique, c'est là que la carrière de Wagener a pris de l'ampleur.
En 2008, Wagener a été nommé directeur de la conception, et c’est à ce poste qu’il a supervisé la naissance d’une gamme d’éléments de conception influents tels que la premierée génération de Mercedes-AMG GT, la S-Class W222, jusqu’à la A-Class W176. Son influence est devenue plus dominante en 2016 lorsqu’il a occupé un nouveau poste de directeur de la conception, le poste le plus haut de l’orientation de la conception globale de Mercedes-Benz.
Au cours de la dernière décennie, Wagener a présenté une vision de design plus progressiste. Il a participé au développement de la SL R232, a rénové la G-Class, jusqu’à concevoir la ligne de vehicules electriques EQ qui constitue un nouveau point de reperé pour Mercedes à l’époque de l’electrification.
Tout son style n’est pas toujours accepté par le public, mais l’exploration de formes et de directions de nouvelles conceptions fait partie du risque créatif qu’il prend. Certains des derniers travaux qui se démarquent sont la CLA la plus récente, la version électrique de la GLC, ainsi que le concept futuriste Vision Iconic, qui est considéré comme un pas courageux vers l’identité de la prochaine generation de conception, bien qu’il ait suscité des controverses en raison de la taille de son grille.
Wagener est également connu pour être vocal sur le design des concurrents, il a critiqué l’interieur de l’Audi Concept C qui lui a semblé dépassé, et n’a pas aimé l’apparence de l’écran géant sur la BMW iX3. D’un autre côté, Mercedes dispose désormais d’un Hyperscreen de 39,1 pouces qui s’étend sur l’ensemble du tableau de bord comme une approche différente de l’expérience de cabine.
Le président du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, Ola Kallenius, a déclaré que la contribution de Wagener avait enrichi Mercedes-Benz de manière durable grâce à sa créativité et à sa sensibilité à l’égard de l’avenir de la conception automobile.
Wagener, qui a 57 ans, quittera l'entreprise à sa demande personnelle.
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