JAKARTA - Le gouvernement des États-Unis (États-Unis) sous la présidence de Donald Trump est de nouveau confront à un dilemme juridique concernant la politique en matìre d’énergie propre. Un sément de 16 états, ainsi que le District de Columbia, ont introduit mardi 16 decembre une action en justice contre le gouvernement fédéral pour la suspension de deux programmes de subvention importants pour l’infrastructure de recharge des vehicules electriques (VE).
L’action est menée par les États de Californie, Washington et Colorado. Le procureur général de Californie, Rob Bonta, a accusé le ministère des Transports (USDOT) sous l’administration Trump d’avoir refusé unilatéralement d’approuver de nouveaux financements de deux programmes qui avaient en fait été prescrits par le Congrès dans le cadre d’une loi sur les infrastructures de 1 trillionne de dollars en 2022.
« Ce n’est qu’une autre tentative superficielle qui entravera la lutte contre la pollution de l’air et le changement climatique, ralentira l’innovation, empêchera la création d’emplois verts et laissera les gens sans accès à des transports propres et abordables », a déclaré Rob Bonta, soulignant les effets graves de cette mesure, rapportée par Reuters, mercredi 17 décembre.
L'un des programmes contestés prévoit un financement de 2,5 milliards de dollars aux États et aux villes pour construire une infrastructure de recharge des véhicules électriques et de l'hydrogène.
Ce n’est pas la première fois qu’USDOT sous l’ère Trump est confronté à une loi relative au financement des VE. En juin dernier, un juge américain a bloqué les tentatives du gouvernement Trump pour retenir des fonds qui avaient auparavant été accordés à 14 États, dont la Californie, New York, Illinois et Washington, à partir de fonds d’infrastructure de chargeurs de VE séparés d’une valeur de 5 milliards de dollars américains qui ont également été approuvés en 2022.
Une série de mesures anti-EV de la part de Trump
Cette suspension est conforme à une série de mesures prises par le président Trump visant le secteur des véhicules électriques.
En juin, le président Trump a signé une résolution visant à annuler le plan ambitieux de la Californie visant à mettre fin à la vente de véhicules à essence uniquement en 2035.
Trump a également signé une loi qui met fin au crédit d'impôt sur les véhicules électriques de 7 500 dollars.
Ce mois-ci, il a proposé une réduction des normes d’économie d’essence que l’ancien président Joe Biden avait réalisé l’an dernier, une mesure visant à faciliter la vente de vehicules à essence par les constructeurs automobiles.
Auparavant, en février, le USDOT sous Trump avait suspendue un programme de recharge de véhicules électriques d’une valeur de 5 milliards de dollars, qui faisait partie du
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