JAKARTA - La transition de l’industrie automobile vers les véhicules electriques (VE) ne se passe pas aussi bien que prévu. Les sentiments des consommateurs mondiaux montrent en fait le contraire.
Les derniers études ont revélé que de plus en plus de prédateurs d’automobiles réagissent à des vehicules à moteur interne (ICE). Le résultat, une partie de l’élan EV qui avait été fort commence à s’erober.
Le rapport de la firme de services professionnels EY a constaté que le rythme d’adoption des vehicules electriques a ralenti dans différents pays du monde. L’une des raisons en est le changement de politique dans de nombreux pays, y compris les États-Unis, qui sont considérés comme commençant à etre plus favorables aux vehicules conventionnels.
Comme le rapporte Carscoops, samedi 13 decembre, dans un sondage sur les consommateurs qui ont l’intention d’acheter de nouveaux ou d’occasion dans les 24 mois a venir, environ la moitié des répondants ont déclaré vouloir choisir une voiture à moteur interne.
Ce chiffre a grimpé de 13% par rapport à l’an dernier, marquant un changement de préférences assez brusque. Non seulement cela, mais l’int́eresse pour les voitures electriques purement à base de batterie a également connu une baisse significative.
EY a constaté que la préférence des consommateurs pour les VE a baissé de 10 pourcent, ce qui en fait maintenant seulement 14 pourcent à l’échelle mondiale. Les hybrides ne sont pas à l’abri de la baisse d’intressement.
L’intérêt des consommateurs pour les véhicules hybrides a baissé de 5% et se situe maintenant à 16%. En fait, parmi les consommateurs qui envisagent toujours une EV, environ 36% ont dit qu’ils réexaminaient leur décision ou retardaient l’achat.
Le facteur géopolitique est mentionné comme l’une des principales raisons de l’attitude de l’attente et de la surveillance de la situation. Cette tendance pourrait continuer avec le changement de direction de la politique.
Moins d’un an après le début du second mandat du président Donald Trump, un certain nombre de politiques plus favorables aux véhicules à moteur à combustion interne ont commencé à être appliquées. Ces mesures devraient avoir une incidence sur le comportement des consommateurs, ainsi que sur les stratégies de production des constructeurs automobiles dans les années à venir.
Au début du mois, le gouvernement des États-Unis a officiellement retiré la norme Corporate Average Fuel Economy (CAFE). Cette politique laisse la porte ouverte aux constructeurs automobiles pour qu’ils fabriquent à nouveau plus de modèles à moteur à combustion interne.
Les fabricants ont fait valoir que cette politique était conforme à la demande du marché, étant donné que la majorité des consommateurs américains sont considérés comme plus à l’aise avec les voitures conventionnelles que les véhicules électriques. Des ajustements similaires commencent également à être observés en Europe.
Il y a deux ans, l'Union européenne a annoncé son intention de bannir la vente de nouveaux véhicules à moteur à carburant fossile en 2035. Cependant, plus tard, les discussions sur l'assouplissement des règles se sont renforcées.
Si elle est mise en œuvre, cette assouplissement ouvrira la porte aux véhicules hybrides et aux voitures à moteur à combustion interne qui utilisent des carburants synthétiques ou des e-fuels pour continuer à être vendus après 2035. L'impact, la vente de véhicules électriques dans la région européenne pourrait être affectée, marquant un nouveau chapitre dans la dynamique de la transition automobile mondiale.
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