JAKARTA - Volkswagen réevalue son stratégie d’electrification après que les performances de la gamme ID Series sont loin des attentes initiales. Les grands espôtres qui avaient été émis dans l’éréée de nouveaux vehicules electriques après le scandale Dieselgate rencontrent maintenant de gros challenges.
ID.4 a commencé par une avance assez solide, mais ce momentum a vite diminú. Les ventes ont ralenti, le plan de commercialisation de ID.7 aux États-Unis a été annulé, tandis que ID. Buzz a également été incapable de répondre aux objectifs.
La situation a even forcée Volkswagen à offrir des réductions drastiques allant jusqu’à 20 000 dollars É.-U., ou l’équivalent de 333 millions de roupies. Comme le rapporte VOI de Carscoops, vendredi 12 decembre.
En milieu de pression, Volkswagen aurait envisagé une nouvelle stratégie en proposant un groupe motopropulseur à longue autonomie pour les détails de sedan et de crossover sur les marchés européen et nord-americain. Cette option fait partie des discussions internes en vue de la preparation d’un plan d’investissements quinquennaux qui sera introduit en mars de l’an prochain.
Un porte-parole de l'entreprise a déclaré à Bloomberg que Volkswagen suivait détenuement les developpéments du marché et avait développé des concepts d'accès pour sa plate-forme de VE future. Il a insisté sur le fait que la demande des consommateurs serait le principal determinant de quand et dèu cette technologie serait lancée.
La tendance aux véhicules electriqués à longuement́ée (range-extended EV) commence à réapparâtre aux États-Unis. Scout prépare actuellement Terra et Traveler, tandis que Stellantis envisage une variante similaire pour Jeep Grand Wagoneer jusqu’à Ram 1500.
Le PDG de Ford, Jim Farley, a également donné un souffle frais à cette technologie. Selon lui, le système d’augmentation de la portée peut offrir une éxpérience de VE sans inquiétude au sujet de la distance parcourue.
De plus, cette solution permet aux fabricants de proposer des vehicules electriques pleinement comparables aux vehicules ICE en termes de prix. L'avantage principal est l'utilisation de batteries plus petites et moins chere, car les vehicules sont aid́s par de petits moteurs qui fonctionnent comme des generateurs pour prolonger la distance parcourue.
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