JAKARTA - Un accident à cause de la négligence lors de la conduite a de nouveau eu lieu, et cette fois-ci par le chauffeur d’une voiture de livraison de nourriture saine gratuite (MBG) portant le prénom AI. Le chauffeur a percut́ des douzaines d’étudiants de SDN 01 Kalibaru, Cilincing, Nord de Jakarta, jeudi 11 decembre.
Connu par le chef de la police de Cilincing AKB Bobi Subasri, AI est le chauffeur de remplacement ou le chauffeur de réserve. Parce que le chauffeur principal de l’MBG est malade.
Au moment de l’incident, AI a été avec un kernet ayant le prénom MRR. Dans sa confession, AI a avoué que le fréné de la voiture n’a pas fonctionné et qu’il avait mal appuié sur le pedale, ce qui a fait que le vehicule a acceleré et a été percut par de nombreux étudiants dans la cour de l’école.
« Donc la déclaration du chauffeur, c’est que l’école est en haut, une pente, eh bien, il arrive qu’il veuille délivrer la nourriture à l’école. Il veut monter à la cimétte, veut freiner (freinage), il dit que le fréinage n’est pas pakem. Parce qu’il a peur d’etré heurté, il injecte ce qui est à l’étré, eh bien, il pense que c’est (ce qui est freiné), c’est déjà le gaz. C’est une déclaration provisoire, oui », a déclaré le chef de police de Cilincing, AKB Bobi Subasri.
Apprenant de l’incident, le directeur de formation en consultant de la sécurité et de la défense de l’Indonésie (SDCI) Sony Susmana, a déclaré que le fait de marcher sur le pied d’accélérateur avait deux causes. En outre, le conducteur doit également faire des ajustements avant de conduire.
« La mauvaise utilisation de l’accélérateur peut être due à deux choses, à savoir l’incompetence alias le pilote de debut et le second n’est pas concentré sur la conduite. Il est clair que tous les voitures manuels ont trois pedales et la pedale la plus différente est la pedale d’accélération, l’un des objectifs est que le pilote puisse différencier entre l’accélération et la décélération », a déclaré Sony Susmana à VOI, vendredi 12 décembre.
« De ce point de vue, il est important que les conducteurs apprennent à faire une orientation ou une adaptation en premier, plus lentement le vehicule se déplace, plus facile est la mise en œuvre. Le second, s’habituer à conduire avec le talon du pied droit devant le pedal de fréne, de sorte que s’il faut freiner, le reflex est d’appuyer sur le pedal de fréne plus parfaitement. C’est une chose différente si c’est le contraire », a-t-il expliqué.
En raison de cet accident, AI a été inculpée en vertu de l’article 360 du Code de la Périence Criminelle (KUHP) sur la lacune, parce qu’elle a causé des blessures graves ou d’autres blessures avec une menace de prison maximale d’un an. Cela a été communiqué par le chef de police de la métropole de Jakarta du Nord, Kombes Pol Erick Frendriz.
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