JAKARTA - Un dernier rapport du groupe de services professionnels EY (Ernst & Young) a montré mardi un changement significatif dans les préférences des acheteurs d’automobiles mondiaux.
Les consommateurs dans le monde entier ont de nouveau choisi des vehicules a combustion interne (ICE) au milieu de changements de politique, de guerres commerciales et d'un scepticisme croissant concernant l'infrastructure et les frais des vehicules electriques (VE).
Ce changement est motivé par un certain nombre de facteurs, y compris l'inversion de la politique visant à alléger les ventes de voitures fonctionnant au gazole.
Il est connu que, aux États-Unis, le président Donald Trump a proposé la semaine passée de réduire les normes d’économie d’energié que son predéceseur avait réalisé. En même temps, l’Union écossaise pourrait aussi lancer prochainement une version plus douce du plan d’interdiction des moteurs de combustion en 2035.
Le dirigeant d'Ernst & Young Constantin M. Gall a déclaré que ce changement de politique était une réponse à une transition des VE plus lente que prévu. Il a ajouté que en Chine, bien que les acheteurs achetaient plus de VE, leur intressément se concentrait davantage sur l'intégration du style de vie numérique des voitures, et non sur la façon dont les voitures sont alimentes.
Selon Reuters, jeudi 11 decembre, le rapport d’EY expose les chiffres qui soutiennent cette tendance:
Les guerres commerciales et la concurrence mondiale
Bien que les constructeurs automobiles se réjouissent de la relance des politiques sur les carburants fossiles comme sauveurs de l'industrie, les groupes de transport électrique soutiennent qu'une transition rapide vers les véhicules électriques est indispensable pour limiter les émissions de CO2.
Actuellement, les politiciens occidentaux ont imposé des mesures telles que des tarifs sur les importations pour protéger leurs marchés de la menace des VEs subventionnées massivement par la Chine. Cependant, les constructeurs automobiles américains et européens font désormais face à une concurrence acharnée des véhicules à essence chinois sur le marché mondial.
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