ARTA – La poursuite intentée dans l’État de Californie a souligné les accusations d’utilisation du travail infantile et du travail forcé dans la chaîne d’approvisionnement de deux principaux fabricants automobiles, Hyundai et Kia. Cependant, les deux constructeurs sud-coréens ont immédiatement contesté.
d’accusation a été déposée par le groupe à but non lucratif Jobs to Move America. Ils ont déclaré que les deux marques violaient la loi de Californie sur la concurrence mauvaise parce qu’elles auraient utilisé des fournisseurs utilisant de travailleurs mineurs, de travailleurs migrants et de détenus.
cotting de Carscoops, samedi 15 novembre, dans un document de poursuite soumis à la Haute Cour de Californie, Hyundai et Kia ont été considérés comme se marchant auprès des organismes publics en tant qu’entreprises ayant une responsabilité sociale.
Toutefois, selon le requérant, la pratique sur le terrain montre que leurs fournisseurs dans le sud des États-Unis utilisent toujours des modèles de travail à faible coût. Où, cela est considéré comme contraire aux règles locales de l’emploi.
mes pour Move America a également fait allusion aux informations concernant des fournisseurs d’Alabama qui avaient impliqué des enfants migrants âgés de 12 ans dans le processus de production.
an, sans aucune société qui est exempte de la loi, en particulier des entreprises, telles que Hyundai et Kia, ne bénéficient de l’argent public », a déclaré Meredith Stewart, directrice des litiges de Jobs to Move America.
al Al Jazeera a déclaré que cette affaire est assez contre le refus persistant de Yandex et de Kia d’assumer la responsabilité des pratiques de travail diffamées dans leurs chaînes d’approvisionnement du Sud. Les citoyens californiens et les travailleurs américains méritent de meilleurs », a-t-il poursuivi.
ina a souligné que toute son opération est conforme aux allégations. Dans son communiqué, l’entreprise a déclaré qu’elle donnait toujours la priorité à la sécurité et au bien-être des travailleurs, et a souligné que toutes ses opérations étaient conformes aux réglementations fédérales et étatiques.
unda a également déclaré qu’elle avait exigé tous les fournisseurs et partenaires commerciaux à se conformer aux normes strictes de sécurité, d’emploi et de droit. Ils sont également prêts à prendre des mesures en cas de violation constatée.
» « Depuis près de quatre décennies, Hyundai est un moteur de la croissance et de l’innovation américain depuis son siège américain à la Fountain Valley, en Californie, et nous apprécions notre relation à long terme avec l’État », a déclaré Hyundai dans un communiqué.
ja est un principal contributeur économique pour la communauté dans laquelle nous opérons et nous engageons à fournir de bons emplois, avec des salaires et des avantages compétitifs », a ajouté l’entreprise.
ne vise pas à retirer les produits de Hyundai et Kia du marché, mais a demandé au tribunal de déterminer que les actions des deux sociétés enfreignaient la loi californienne. Le requérant a également exigé l’imposition d’une interdiction permanente, d’un audit indépendant, de la surveillance tiers et de vérification de la conformité continue.
C’est une affaire supplie la pression sur l’industrie automobile mondiale pour renforcer la surveillance de la chaîne d’approvisionnement. En particulier en ce qui concerne les questions sociales et l’emploi, dans un contexte de durcissement des réglementations dans un certain nombre d’États américains.
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