AKARTA - Dongfeng Automobile a également lancé un coup d’œil pour animer le développement de batteries solides-bit. Ils ont récemment annoncé une densité énergétique des batteries solides-bit jusqu’à 350 Wh / kg. Où, cette batterie est censée être en mesure de fournir une distance de plus de 1 000 kilomètres.
de la technologie devrait être prête à être produite en septembre 2026, comme l’a rapporté Carnewschina, vendredi 14 novembre. Selon une déclaration de la société, cette batterie porte une structure multi-componente mélangeant des catodes ternaire de haute capacité, des anodes silicon-carbon et des électriques denses à base d’électriques d’oxyde.
rénal. Cette combinaison permet une performance stable dans diverses conditions, y compris des températures extrêmes. À moins de 30 degrés Celsius, les batteries sont capables de maintenir plus de 72 % de l’énergie, ce qui est supérieur aux batteries liquides conventionnelles.
Batterie a également passé les essais de sécurité spatiale thermiques à une température de 170 degrés Celsius, dépassant la norme nationale de 130 degrés Celsius. Dongfeng a également introduit la dernière plate-forme de véhicules électriques spécialement conçue pour prendre en charge cette batterie.
, appelé Mach Super-kV Pure-Electric, adopte une architecture à haute tension de 1200 volts, un module de puissance du silicon-carbon de 1 700 volts et une cellule composite de charge rapide de douze C. Avec un support de chargeurs allant jusqu’à 2 mégawatts.
de charge devrait augmenter la distance d’attente d’environ 2,5 kilomètres par seconde et atteindre 450 kilomètres en seulement 5 minutes de charge. En termes de sécurité, Dongfeng a déclaré que ces batteries solides à base ont subi des essais spatial thermiques, dépassant les normes nationales chinoises.
est également conçu pour prendre en charge les motos à une vitesse de 30 000 routes par heure, une surveillance des fuites chaudes pendant 48 heures et une protection contre les collisions de batterie jusqu’à 1 500 joules.
feng prépare également une variante de batteries solides à base avec capacité de charge plus rapide qui devrait être intégrée dans les véhicules d’ici la fin de 2027. La société a également commencé à rechercher des batteries solides à base de sulfides avec une densité énergétique augmentée à 500 Wh / kg.
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