Ford développe son système de conduite sans mains pour de plus en plus de modèles

Ourage de la fonctionnalité autonome de BlueCruise sur une voiture Ford. (Photo: Autocar)

AKARTA – Ford élargie son application de la technologie de conduite autonome sans mains au volant, appelée BlueCruise. Cette fonctionnalité sera appliquée à de nombreux modèles britanniques l’année prochaine.

in a été introduit pour la première fois en 2023 et est jusqu’à présent devenu la seule technologie autonome de niveau deux plus à obtenir des permis officiels pour être utilisés sur l’autoroute du pays. Torsten Wey, responsable des logiciels de Ford Europe, a expliqué que les fonctionnalités seront accessibles à de nombreux clients.

jao: « Avec BlueCruise disponible dans cinq lignes de véhicules en Europe, nous aidons à rendre une expérience de conduite gratuite sur l’autoroute accessible à plus de clients », a déclaré Torsten Wey d’Autocar, jeudi 13 novembre.

il a souligné que la technologie est conçue pour que le conducteur détient le contrôle principal, mais obtient une assistance significative dans certaines situations. BlueCruise utilise une combinaison de radar et d’appareils pour ajuster la vitesse de manière adaptative.

, en fait, c’est similaire aux caractéristiques similaires d’autres marques telles que BMW, BMW et Mercedes-Benz. En différence, la technologie Ford permet aux conducteurs de libérer les mains du volant lorsqu’ils traversent sur une route désignée comme « routes bleucrus », qui couvre actuellement environ 95% des routes à péage du Royaume-Uni.

, le conducteur est toujours tenu de surveiller la route. Si la caméra de surveillance déteecte le manque d’attention, le système désactivera automatiquement la fonction de la main libre.

in à partir du printemps de l’année prochaine, BlueCruise sera disponible sur de nombreux modèles, notamment Ford Puma, Puma Gen-E, Kuga et Ranger PHEV. Cette fonctionnalité s’applique aux modèles de 2026 qui ont été équipés de package d’assistance au chauffeur et d’abonnements actifs.

Ford a souligné que le système n’était pas disponible comme retrofit pour les modèles plus anciens. C’est-à-dire que seuls les nouveaux véhicules répondant à certaines spécifications peuvent utiliser cette technologie.

» Nous sommes engagés à apporter des technologies de pointe à plus de conducteurs », a déclaré Wey.

ruise nécessite généralement des abonnements annuels ou mensuels après la fin de la période d’essai gratuite. Avec cette extension, Ford renforce ses mesures pour déployer des systèmes d’assistance au volant avancés qui donnent toujours la priorité à la sécurité et à la conformité.