ARTA - Le plus grand fabricant automobile américain Ford envisage d’arrêter la production de son camion électrique à fond, le F-150 Lightning. Cela a été pris par Ford après la baisse continue de la demande du marché et une pression croissante de coûts dans le segment des véhicules électriques.
rénal. Cette décision reflète un changement dans la stratégie de Ford qui choisit désormais de donner la priorité aux camions à essence et hybrides considérés comme plus rentables. Certains dirigeants internes de l’entreprise auraient estimé que la demande pour le F-150 Lightning ne répondaient pas aux attentes initiales au moment du lancement.
Ford a introduit pour la première fois le F-150 Lightning en 2022 dans l’espoir d’être un pionnier dans la transformation de l’électrification du segment du camion. Cependant, le voyage de ce modèle n’est pas aussi impressionnant qu’on l’imagine.
, la production au raffinerie du Rouge Electric Vehicle Center de Dearborn, Michigan, a été reportée sans précision quand il sera représaillé. La société a également souligné que les variantes à essence et hybrides offrent une meilleure marge de profit, en plus d’être plus efficace en termes de matières premières, en particulier une utilisation moins d’alumine.
d’autre part, les défis de l’industrie des véhicules électriques en général ont également réprimandé la position de Ford, allant des coûts élevés de la batterie à la demande stagnante sur le marché américain. Malgré cela, Ford n’a pas encore complètement abandonné sa stratégie d’électrification, comme l’a rapporté Carscoops, vendredi 7 novembre.
rénal. La société prépare une nouvelle génération de camions électriques de taille moyenne à des prix plus abordables, soit environ 30 000 dollars américains, soit environ 468 millions IDR. Ce modèle devrait être lancé en 2027 et est censé apporter une meilleure efficacité que le F-150 Lightning.
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