ARTA - Le gouvernement prévoit de mettre en œuvre une politique d’utilisation de carburant pétrolique (BBM) avec un mélange d’éthanol de 10% (E10). En fait, le directeur général des énergies nouvelles, renouvelables et de la conservation de l’énergie (EBTKE) ESDM, Eniya Listiani Dewi, a révélé que son programme de mandat entrera en vigueur en 2028.
anol, en réponse à ce résultat, Jaecoo Indonesia s’assure que son produit est prêt à diluir le carburéacide avec un mélange d’éthanol 10% (E10).
« Si par moteur, nous pouvons atteindre l’E10, mais c’est un développement en Chine », a déclaré Ryan Ferdiean, responsable des produits de Jaecoo Indonésie, lorsqu’il a été rencontré à Jakarta, lundi 3 novembre.
rénal, après la réalisation de la politique, Ryan a déclaré qu’il devait d’abord confirmer, car il faudrait du temps pour s’ajuster (le carburant d’Indonésie) et effectuera des observations du carburant en Indonésie comme quoi.
al. « Nous observons le carburant en Indonésie comme on observera s’il y a des ajustements que nous allons étudier », a-t-il ajouté.
, comme on le sait aujourd’hui, Jaecoo lui-même a présenté divers modèles de voitures, y compris J7 et J8 qui consomment encore de l’essence, même s’il est intégré à des batteries ou PHEV. Pour les deux, vous pouvez utiliser du carburant en Indonésie tels que le primer Pertamax Green.
Jaecoo J7 est intégré à un moteur de 1,6 TGDI, capable de générer une puissance allant jusqu’à 183 chefs et une torture maximale de 275 Nm. Ce moteur fort est combiné avec une transmission à clone semi-connectée de Gertrag, connu pour concevoir des remplacements dents pour les voitures européennes de pointe.
J8 SHS combine deux moteurs électriques à l’avant et à l’arrière, combinés à un moteur turbo de 1.5L et à une transmission hybride à 3 vitesses (3DHT). Cette combinaison produit une production de système allant jusqu’à 395 WIT et une tournée 650 Nm qui permet l’accélération de 0 à 100 km / h en seulement 5,4 secondes, tout en mettant en évidence l’efficacité énergétique.
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