AKARTA – Le plus grand fabricant au monde de batteries de véhicules électriques, CATL, prévoit d’augmenter le nombre de stations d’échange de batteries à 1,5 fois l’année prochaine, après avoir approché son objectif annuel pour 2025.
Citant CarNewsChina, mercredi 22 octobre, le géant chinois de la batterie vise à exploiter plus de 2 500 stations d’échange de batteries dans plus de 120 villes d’ici 2026.
na, sa filiale, Contemporary Am ves Energy Service Technology (CAES), continue d’accélérer le développement du réseau avec un objectif d’atteindre 1 000 stations de swap d’ici la fin de 2025.
CATL a une vision à long terme d’élargir l’écosystème d’échange de batteries grâce à une collaboration stratégique. La société vise l’exploitation entre 10 000 et 30 000 stations de swap à l’avenir.
« D’ici 2030, l’échange de batteries, la charge à domicile et la charge générale répondront chacun à un tiers des besoins énergétiques des propriétaires de véhicules électriques », a déclaré Robin Zeng, PDG de CATL.
, CATL est officiellement entré dans le secteur de l’échange de batteries le 18 janvier 2022 avec le lancement de la marque EVOGO, exploitée par CAES. Auparavant, Nio était un acteur majeur dans ce domaine.
Puis, le 18 décembre 2024, CATL a introduit des ensembles de batteries standard pour les véhicules de passagers lors de la conférence sur l’écosystème Choco-SEB (swapping power bloc), tout en annonçant des plans pour une expansion des infrastructures plus agressive.
rénagement des véhicules électriques, étant donné que le remplacement des batteries ne prend que moins de deux minutes, beaucoup plus rapide que la charge conventionnelle.
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