ARTA - Un accident tragique impliquant le Xiaomi SU7 Ultra le 13 octobre 2025 à Tianfu avenue, Chengdu, province de Sihuan, en Chine, a déclenché un débat public sur les normes de sécurité des véhicules électriques. L’incident a tué une personne, et les résultats préliminaires révèlent que le conducteur est soupçonné d’être ivre au moment de l’incident.
rame sur les réseaux sociaux montre un certain nombre de témoins oculaires qui ont tenté d’aider la victime en coupant le pare-brise et en utilisant des panneaux d’incendie pour éteindre l’incendie dans le siège du conducteur.
Toutefois, l’effort n’a pas réussi jusqu’à ce que les pompiers soient finalement arrivés sur les lieux et aient éteint complètement l’incendie. La police locale a également confirmé que l’alcool était l’un des facteurs de l’accident.
rénal. Cet événement a immédiatement déclenché de longues discussions dans le monde automobile chinois, en particulier sur la sécurité des véhicules électriques (VE) et leurs conceptions structurelles. En réponse, le directeur exécutif et PDG de l’entreprise de consommation de Huawei, Yu Chengdong, a fourni une explication via son compte personnel de médias sociaux.
« La sécurité est le plus grand luxe! Nous nous efforçons toujours d’atteindre les normes les plus élevées en matière de qualité et de sécurité », a déclaré Yu Chengdong, cité par Carnewschina, jeudi 17 octobre.
an a ensuite expliqué les systèmes de sécurité à plusieurs niveaux appliqués par Huawei, y compris le module de réduction du déconnexion (CPM) et le système de confinement de porte à quatre niveaux ou le système de clé de porte à quatre niveaux. Selon Yu, ce système est conçu pour continuer à fonctionner malgré les dommages au module principal en raison d’un collision dur.
ronyme. « Nous avons doublé ce système critique, le mettant dans des endroits protégés et fourni des voies de sécurité spéciales pour la réception des signaux de déconnexion », a-t-il expliqué.
de cette décision garantit que la porte du véhicule reste ouverte en cas d’urgence et facilite l’accès pour les équipes de secours. En outre, Huawei souligne également la protection structurelle des forfaits de batterie et les normes de sécurité élevées de la plate-forme de batterie Whale.
est conçu pour ne pas être inflammable ou explosive même si la voiture connaît des collisions extrêmes. La combinaison du système de réduction des clés de porte et de protection contre la batterie est appelée une approche de sécurité intégrée pour les véhicules de futur.
bien que Huawei n’ait pas immédiatement fait allusion à l’incident qui s’est produit sur le Xiaomi SU7, l’explication a été jugée publique comme une réponse indirecte aux préoccupations croissantes concernant la sécurité des véhicules électriques en Chine.
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