ARTA – Récemment, le vol de câbles et de fer a augmenté dans diverses régions d’Indonésie. Un phénomène similaire a également frappé les pays développés tels que l’Allemagne, mais avec une cible beaucoup plus spécifique, à savoir les câbles de station de charge pour les voitures électriques.
, parmi les leaders de l’adoption de véhicules électriques (VE) en Europe, l’Allemagne est maintenant confrontée à de graves problèmes liés à la sécurité de l’infrastructure de recharge. Le plus grand opérateur de réseau de recharge du pays a signalé une forte augmentation des cas de vol et de sabotage de câbles de recharge électriques tout au long de 2025. Cet événement nuit non seulement aux opérateurs financièrement, mais dérange également les conducteurs de voitures électriques qui veulent se charger.
, le plus grand opérateur d’un réseau de recharge allemand, EnBW, est devenu la principale victime de ce phénomène criminel. Un porte-parole de la société a révélé qu’elle avait enregistré plus de 900 vols de câbles dans plus de 130 sites de recharge rapide cette année.
an, parmi les autorités publiques, partagées par cet état d’identité, selon un rapport d’Autonews, cité jeudi 16 octobre, les pertes financières dues à ces pertes devraient atteindre l’ordre de millions d’euros. Le nombre de pertes est beaucoup plus élevé que les années précédentes, ce qui signifie une escalade sérieuse de cette tendance à la criminalité.
Go a également signalé un pic significatif. Entre 2022 et 2024, il n’a enregistré que deux chiffres faibles. Cependant, d’ici 2025, le nombre a grimpé en flèche.
ity, le réseau de recharge pan-économique basé à Munich, connaît également des choses similaires. Bien qu’il n’ait enregistré que quelques cas en Allemagne et au Royaume-Uni entre 2022-2024, le nombre de vols de câbles est maintenant passé à plus de 100 cas dans toute l’Europe cette année seule.
, chief Technology Officer pour l’e-mobilité chez EnBW Volker Rimpler, a exprimé une grande déception à l’égard de cet incident.
« Le vol de câbles est très frustrant sous tous les sens », a déclaré Rimpler, cité par Anews.com.tr
« Le conducteur ne peut pas charger, et les opérateurs font face à de très grandes pertes financières », a-t-il ajouté.
Bien que les données de la police fédérale n’ayant pas enregistré le vol de câbles d’une station de recharge séparément, EnBW confirme qu’elle signalerait chaque incident à la police et travaille maintenant avec les enquêteurs pour élaborer des mesures de prévention plus efficaces.
an, ce nombre de personnes accrues de la criminalité est devenu une alarme forte pour le gouvernement allemand et pour tous les opérateurs de véhicules électriques, soulignant les nouveaux défis dans le maintien de la sécurité des infrastructures vitales dans un contexte de transition rapide vers la mobilité électrique.
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