TOKAY – L’avenir des véhicules électriques devient brillant avec les grands pas pris par Toyota Motor Corporation et Sumitomo Metal Mining Co., Ltd. (SMM). Les deux géants de l’industrie japonaise ont officiellement établi une coopération pour développer et produire en masse des matériaux cathodiques qui seront utilisés sur des batteries entièrement solides, une technologie qui serait un grand pas dans l’évolution des voitures électriques.
ina collaboration fait partie de la stratégie de Toyota pour présenter une nouvelle génération de véhicules électriques (BEV) plus efficaces et puissants. Le plus grand constructeur automobile au monde vise à commencer à commercialiser des voitures électriques à batteries solides d’ici 2027 ou 2028.
, les batteries solides à grande vitesse sont considérées comme la technologie du futur parce qu’elles offrent un avantage bien sur les batteries lithium-ion conventionnelles. Grâce à l’utilisation d’électrocutes solides, cette batterie est en mesure d’offrir une distance de service plus longue, des temps de charge plus rapides et une résistance élevée aux dégradations dues à la récharge. En outre, ses dimensions plus courtes permettent une efficacité spatiale sans détruire les performances.
Toyota et Sumitomo Metal font de recherche conjointes depuis 2021, pour surmonter l’un des principaux défis du développement de batteries solides à stade, à savoir la dégradation du matériel catode au cours du cycle d’utilisation à long terme. Grâce à ces recherches, ils ont réussi à développer des matériaux de cathode hautement résistants, grâce à la technologie exclusive de synthèse en poudre appartenant à Sumitomo Metal.
, avec une expérience de plus de deux décennies dans la fourniture de matériaux cathodiques pour les véhicules électriques, Sumitomo Metal se prépare désormais à produire de masse ce nouveau matériel. Les deux entreprises ont affirmé leurs ambitions de devenir les premiers au monde à appliquer pratiquement des batteries solides sur les véhicules électriques de production massive.
an, qui renforcera non seulement la place de Toyota dans la concurrence mondiale de la technologie de batterie, mais constituera également une base importante pour l’avenir de la mobilité sans émission et des communautés neutres en carbone. Le monde attend maintenant si la collaboration de Toyota et Sumitomo Metal sera la clé du naissance d’une nouvelle ère des voitures électriques super efficaces sur les autoroutes. En fait, on peut dire que les voitures électriques avec ce type de batterie ne doivent être chargées qu’une fois par mois.
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