ARTA - Au milieu d’une concurrence de plus en plus serrée pour les véhicules électriques, Tesla se préparerait à la production de son véhicule de prochaine génération. Le marché croissant de Tesla dans un certain nombre de marchés automobiles mondiaux renforce cette nouvelle.
inaev, mardi 23 septembre, Tesla a préparé une version plus abordable du modèle Y. On sait que le Tesla Model Y est la voiture la plus vendue au monde en 2024 et 2025.
, la voiture est codée E41, cette nouvelle variante réduit un certain nombre de caractéristiques surprenantes, des toits de verre aux systèmes de sécurité de base, dans le but de réduire les prix d’entrée pour l’une des voitures électriques les plus vendues au monde.
de la nouvelle stratégie de l’entreprise implique la fabrication de trimmes moins chers que les véhicules existants. Après avoir été confirmé en juillet que le premier sera la version du modèle Y, les détails sont encore rares.
ina, les informations trouvées à l'intérieur du logiciel de Tesla lui-même donnent un premier aperçu complet de ce que cela signifie « abordable » pour Tesla.
an, la liste des composants éliminés ou simplifiés est très large. À l’extérieur, l’E41 serait sur le point de perdre deux caractéristiques typiques de Tesla, à savoir un toit en verre en aval et un verre épinglé électrique. Non seulement cela, la façade avant devrait également changer et une roue de 18 pouces simplifiée.
de changement approfondi au système mécanique des véhicules, avec le système de suspension abaissé. Cette modifiation créera le modèle Y qui est visuellement différent et mécaniquement différent par rapport à la version actuelle vendue.
, à l’intérieur de la cabine, il n’est pas non plus épargné par le changement dans lequel il s’agit d’un téléviseur en fibre de verre simplifié et de l’éclairage de la cabine de base limité uniquement aux salles de chaussure. Les passagers à l’arrière perdront l’apparence de la deuxième ligne et pourraient même ne pas avoir le contrôle de leur ventilation aérienne, car il y a des fonctionnalités éliminées.
ne pas non plus être évité, le contrôle des sièges simplifiés devient un axe de mouvement. Cette approche reflète le modèle de base du modèle 3 vendu au Mexique.
Les changements les plus surprenants impliquent la technologie de sécurité et de confort. L’E41 devrait être livré avec des caméras de prise en charge sans chauffage, ce qui pourrait limiter son utilisation dans un climat froid. Ensuite, le code de véhicule montre l’absence d’un système de surveillance de la pression pneumatique (TPMS), une fonctionnalité qui est devenue une norme dans toute l’industrie et est appliquée dans de nombreuses régions.
Tesla’s stratégie avec l’E41 est assez « jeu d’argent » pourra attirer de nouveaux segments d’acheteurs à la marque, mais peut également dissiper les clients existants et débourser l’image de tête de série de Tesla.
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