, Porsche vient d'annuler sa propre production de batteries

Porsche logo. (Photo : Porsche AG)

AKARTA – Le géant automobile allemand Porsche a pris une décision surprise en arrêtant sa production prévue de batteries haute performance. Cette décision a été prise en raison des conditions du marché mondial des véhicules électriques (VE) qui ont ralenti et sont considérées comme « économiquement inappropriées » pour l’entreprise.

Porsche a déclaré que sa division interne de batterie, Cellforce, ne poursuivrait plus la production de cellules de batterie. Au lieu de cela, Cellforce se concentre entièrement sur la recherche et le développement (R & D) de cellules de batterie. Cette décision a été déclenchée par la lente demande de véhicules électriques, en particulier sur de grands marchés tels que les États-Unis et la Chine.

Porsche est l’un des fabricants automobiles traditionnels les plus réussies dans sa transformation vers la mobilité électrique. Au premier semestre de 2025, 57% des véhicules livrés en Europe ont été électriques, contre un quota mondial de courant de 36%. Cependant, en raison des conditions difficiles, en particulier dans notre principal marché américain et le segment encore développé des voitures de luxe électriques de Chine, nous reorganisons nos activités de batterie et nous nous concentrons sur le développement de cellules et de systèmes. En raison du volume et du manque d’échelle économique, Porsche ne produit plus sa propre part. L’électro-mobilité restera une technologie motrice importante pour nos voitures sportives à l’avenir », a déclaré Oliver Blume, PDG de Porsche et du groupe Volkswagen, cité sur le site portail Porsche News Chamber, mardi 26 août.

rénalement de production, une usine allemand de Cellforce, qui était initialement prévue pour produire 1 GWh de batteries par an, ne fonctionnera plus comme prévu. Environ 200 sur les près 300 employés de Cellforce seraient licenciés. Cependant, les autres employés seront offerts des postes dans une filiale de batteries Volkswagen, PowerCo.

. Cette décision reflète les défis majeurs auxquels les entreprises européennes de batteries sont confrontées au milieu de la domination des fabricants chinois tels que CATL et BYD qui offrent des coûts plus faibles. Cependant, le plan majeur du groupe Volkswagen pour investir dans les usines de batteries se poursuit, les trois grandes usines étant prévues d’exploiter en Espagne, en Allemagne et au Canada. Pendant ce temps, Porsche dépendra toujours de grands fournisseurs de batteries, tels que CATL pour Macan Electric et LG Energy Solution pour Taycan.