AKARTA – McLaren Automotive est à l’intersection de la route. Sous de la nouvelle propriété et de son leadership, la marque britannique est prête à entrer dans une nouvelle ère radicale, avec des plans ambitieux de lancer des VUS électriques dans le cadre d’une reconstruction massive de sa gamme de produits. Cette décision marque un changement significatif pour une marque connue pour ses super voitures légères et à haute puissance.
in a acquis le projet de super-automobile de McLaren en avril. CYVN a rapidement fusionné McLaren avec d’autres actifs automobiles, y compris la start-up britannique Forseven et l’accord de licence technologique avec le fabricant chinois de voitures électriques Nio. La nouvelle entité, nommée McLaren Group Holdings, est maintenant dirigée par l’ancien patron R & D de Jaguar Land Rover, Nick Collins.
Sous le nouveau leadership, la vision du VUS McLaren devient maintenant plus radical. Plus tôt, rapporté par Autoexpress, lundi 25 août, le PDG Michael vagers imaginait un VUS hybride sportif, similaire à la Ferrari Purosangue. Cependant, McLaren envisage maintenant l’impression bleue de l’équipe Forseven pour un VUS polyélectrique, qui a une apparence plus solide et plus élégante, similaire au Range Rover.
de cette décision n’est pas sans controverse. La transition vers des véhicules électriques à plein temps a été un défi pour d’autres constructeurs de super voitures. Lamborghini a reporté le déploiement de son VUS électrique jusqu’en 2029, tandis que la Ferrari aurait reporté son deuxième modèle de véhicules électriques. En fait, les dirigeants de McLaren étaient auparavant considérés comme peu de ses clients s’intéressaient aux VUS électriques.
, le PDG Nick Collins a une bonne foi dans la philosophie du « futur multi-propulseur ». Il a souligné que McLaren ne sera pas une marque entièrement électrique. Collins reconnaît également l’accès à la technologie de batterie et de moto de Nio. Il affirme: « Honnêtement, certaines des meilleures technologies automobiles au monde existent en Chine », une reconnaissance qui montre un changement stratégique majeur.
ilans, en raison de cette acquisition, McLaren Automotive, qui a été confrontée à diverses crises de financement, est maintenant dans une politique financière beaucoup plus forte. La société a remboursé toute sa dette et sa récapitalisation, dans le but de construire une entreprise durable et rentable. Bien qu’il y ait des réductions de 500 emplois, la vision à long terme de la stabilité financière est maintenant beaucoup plus claire.
Avec une équipe d’experts expérimentés, y compris l’ancien PDG de Ferrari, Luca à Montremolo, McLaren prendra une décision majeure sur la forme de la fin de leur nouveau VUS, qu’il soit en concurrence avec le Range Rover Electric ou qu’il maintienne sa position de concurrent de Ferrari. Plus de détails officiels de ce grand plan devraient être annoncés avant la fin de l’année.
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