ARTA – Les mauvaises nouvelles pour Tesla en Chine où elle n’a enregistré que 67 886 véhicules électriques (VE) en juillet, ce qui représente une baisse de 8,4% par rapport au même mois de l’année dernière et de 5,2% par rapport à juin. Ce chiffre marque un déclin pendant neuf mois consécutifs au cours des dix derniers mois, avec une brève pause en juin, lorsque le fabricant américain a légèrement augmenté de 0,8% par an.
ina CarNewsChina rapporte lundi 4 août, les ventes chinoises de Tesla comprennent les ventes nationales et les exportations de la Giga Factory Shanghai, qui produit le modèle 3 sedan et le modèle Y SUV. De janvier à juillet de cette année, la Tesla chinoise a vendu 432 360 unités de voitures, soit une baisse de 13,7% par rapport à la même période de l’année dernière.
calculé totalement, la baisse des ventes de Tesla en Chine a duré depuis dix mois, avec la dernière croissance à deux chiffres en septembre 2024. Cela est dû à une concurrence étroite sur le marché chinois, où le Modèle Y est confronté à de fortes pressions de la part des rivaux locaux, ainsi qu’à une baisse des exportations vers les marchés étrangers.
Y est le pilier de Tesla en Chine. En 2024, Tesla a vendu avec succès 480 309 unités du modèle Y, en faisant de la voiture la plus chère de Chine et représente 74,6% des ventes totales de Tesla sur le marché intérieur. Ce VUS de taille moyenne a survécu à la résistance des fabricants chinois de véhicules électriques, y compris Xpeng G6, Deepal S7, Zeekr 7X et Onvo L60.
cependant, depuis le lancement de la version facelift appelée Juniper en janvier dernier, le modèle Y a en fait perdu de l’élan en Chine. Au premier semestre de 2025, ses ventes ont atteint 171 491 unités, soit une baisse de 17,5% annuelle.
worth.com Pour surmonter ce défi, Tesla prévoit de lancer le modèle Y L en six places en Chine à l’automne de cette année. Le modèle est conçu pour rivaliser avec les VUS et les VUS à trois lignes populaires chinoises tels que Li Auto i8, Onvo L90 et Aito M8.
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