ARTA - Toyota a réussi à défendre sa position de leader du marché automobile indonésien au cours des deux dernières décennies, avec une part de marché moyenne supérieure à 30%.
D’après les données intermédiaires de l’industrie automobile indonésienne (Gaikindo), les ventes totales de voitures en Indonésie ont atteint 865 723 unités d’ici 2024.
Toyota et Lexus ont dominé le marché avec des ventes totales atteignant 291 566 unités (une part de marché de 33,7%), suivie de sa filiale, Daihatsu, qui occupe la deuxième place de vente avec 163 032 unités.
rénal. « Nous sommes profondément reconnaissants pour la confiance du peuple indonésien dans les solutions de mobilité que nous offrons. C’est notre loyauté à long terme pour aider la croissance de l’Indonésie, non seulement en tant que fabricant automobile, mais en tant que partenaire stratégique pour construire l’avenir de la mobilité, de l’environnement et de la communauté », a déclaré le vice-président du PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto, au Gaikindo Indonesia International automobiles Association (GIIAS) 2025, ICE BSD City, Tangerang, a rapporté ANTARA.
Toyota a également franchi le marché hybride du pays, maîtrissant une part de marché hybride de 59%.
, selon le président directeur de PT Tam, Hiroyuki Ueda, a été réalisé grâce à la stratégie multi-pistes de Toyota, l’initiative « Beyond Zero », y compris en présentant des véhicules électrifiés tels que les hybrides.
inity strategies multi-pistes est une approche de Toyota en présentant une variété de solutions d’électrification et de mobilité, non seulement attachées à un type de technologie, pour atteindre l’objectif de neutralité carbone.
al - une solution dans la stratégie multi-pathway du constructeur japonais offre une variété de technologies d’électrification telles que les véhicules hybrides (HEV), les véhicules hybrides hybrides intégrés (PHEV), les véhicules coréens à batterie (BEV) et les véhicules coréens à cellules d’électricité (FCEV).
Toyota propose actuellement plusieurs véhicules hybrides tels que le Corolla Cross Hybrid, le Yaris Cross Hybrid, le Kijang Innova ZMax Hybrid, l’Alphard Hybrid et d’autres, tandis que Toyota Mirai est l’un des exemples de véhicules de Toyota FCEV aujourd’hui, ainsi que bZ4X et Urban Cruiser en tant que BEV de Toyota.
“Beyond Zero” est une vision mondiale de Toyota qui reflète l’engagement de l’entreprise non seulement à atteindre zéro émission de carbone, mais aussi à le dépasser en offrant des avantages supplémentaires aux humains, aux collectivités et à l’environnement.
jao: « Grâce à la stratégie multi-pistes, Toyota présente une variété de solutions de mobilité respectueuses de l’environnement, dont le modèle Toyota Hybrid qui a reçu une acceptation positive de la part de la communauté afin de dominer 59% du marché national des hybrides », a déclaré Hiroyuki.
ar Hiroyuki rapporte que ce succès est également le résultat du développement d’un écosystème de mobilité global, ce qui reflète les efforts de Toyota pour fournir des produits et services pertinents pour les besoins de la population indonésienne.
Toyota renforce constamment son rôle stratégique dans le développement de l’industrie automobile nationale.
Toyota maximise l’implication des ressources nationales grâce à la recherche et au développement, à la production, à l’utilisation accrue des composants locaux et au développement.
rénal « Nous opérons également activement sur le taux de cinq usines de fabrication en Indonésie pour renforcer les fondements nationaux de l’industrie. Toutes ces activités sont soutenues par plus de 350 000 travailleurs locaux, y compris dans la chaîne de prix et la chaîne d’approvisionnement », a déclaré Hiroyuki.
Toyota fait également de l’Indonésie la principale base de production et d’exportation dans la région du Sud mondial, avec des exportations cumulées totales proches de trois millions d’unités de véhicules vers divers pays.
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