ARTA - Le propriétaire américain d’un véhicule électrique BMW a été choqué par un problème dans sa voiture, qui a le potentiel de perter soudainement de l’énergie pendant 20 secondes.
Sachant ce problème, BMW a décidé de rappeler 70 852 véhicules électriques qui sont produits en 2022 et 2024.
castique d’InsidEVs, mercredi 2 juillet, le fabricant pensait initialement que le problème était causé par l’unité de propulsion elle-même, pas par le logiciel qui le contrôlait, mais était très rare pour ne pas trouver le vrai problème.
BMW a noté que entre 2021 et 2022, il a reçu des allégations de garantie liées à la question, ce qui indiquait toutes des dommages possibles à la moto.
Cependant, après avoir vérifié le moteur, les batteries à haute tension et l’unité de commande électronique complète, BMW n’a pas trouvé la source du problème.
érisant le nombre très faible de rapports et de revendications de garantie, les fabricants considèrent que le problème ne découle pas de la production du fournisseur.
Puis, l’enquête sur l’affaire s’est poursuivie jusqu’en 2023 et 2024, lorsqu’il était clair qu’il n’y avait rien de mal physiquement avec le véhicule.
cependant, selon des documents de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), BMW a conclu que le problème était identifié comme une véritable condition de double isolement nécessitant donc la cessation du système à haute tension.
, ce n’est qu’une condition d’isolement unique. Comme mesure de sécurité, le système à haute tension est éteint pour prévenir les éventuels problèmes d’électricité ou les risques thermiques.
, heureusement, des composants tels que le guidage d’alimentation et le chauffage fonctionnent toujours même si la voiture a complètement perdu de la puissance afin que le conducteur puisse toujours contrôler son véhicule.
, ce constructeur allemand n'a reçu aucun rapport d'accidents, de blessures ou de décès causés par le problème.
BMW a signalé que 43 demandes de garantie avaient été déposées à la suite de ces défauts et couvraient moins de 0,1% de tous les véhicules touchés, ce qui montre que ces incidents sont très rares.
En raison de ce problème, BMW a récupéré le modèle i4 produit entre 2022 et 2025 pour 35 414 unités, i5 à 4 674 unités de production 2024 et 2025, i7 jusqu’à 5 484 unités de production 2024 et 2024, et iX s’élevait à 25 280 unités assemblées en 2022 et 2024.
Pour résoudre ce problème, BMW a appelé les propriétaires de véhicules électriques à mettre à jour le logiciel à l’intermédiaire de concessionnaires et hors ligne.
rénal a été informé par les concessionnaires le 13 juin et les fabricants en informeront le propriétaire à partir du 5 août.
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