AKARTA - De mauvaises nouvelles viennent du cube Stellantis. La raison en est que cette société automobiles multinationale a demandé le retrait d’environ 82 000 unités de Citroen C3 et DS3 qui disposent d’un sac d’air Takata.
ina, dans une semaine, a été annoncée une semaine après que une femme de la ville de Reims, en France, soit morte des suites d’une blessure subie par un sac d’air de Takata lors de la production C3 de 2014.
Français des Transports a également demandé à tous les véhicules touchés de ne pas être conduits sur l’autoroute après l’accident.
in « Stop drop » est un projet de retrait qui a impliqué les modèles C3 et DS3 qui ont été produits de 2014 à 2019.
ar a continué les mesures de sécurité prises par une société qui avait auparavant réparé 481 000 unités en raison du problème du soutien d’air de 690 000 unités en France.
Takata a horrifié le monde automobile depuis environ dix ans grâce au plus grand processus de retrait au monde depuis plusieurs années.
, il y a eu 30 décès dus à ce souvenir d’air, dont 26 se trouvaient dans le territoire américain. En 2009, ce composant de Takata a fait des centaines de blessés provenant d’un certain nombre de véhicules de différentes marques.
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En raison du problème qui a frappé le souvenir d’air, le fournisseur Takata a été déclaré faillite en 2018 et plusieurs dirigeants ont été accusés de l’affaire.
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