Nissan au milieu d'une tempête, qui est le remplaçant de l'Urikida?

An, auteur général de Nissan, Makoto Wahida. (Docteur Nissan Global)

ARTA - Une nouvelle surprise a frappé l’industrie automobile japonaise. Nissan, le troisième plus grand géant automobile du pays de Sakura, tenrait une réunion du conseil d’administration le 11 mars.

el, parmi les sources citées par Reuters, le 7 mars, l’ordre du jour principal de la réunion était de discuter du successeur potentiel du PDG de Nissan, Makoto ustida, dont la position est considérée comme de plus en plus agitée en raison de la déclin des performances de l’entreprise.

, ce n'est pas étonnant que des noms tels que le directeur général des finances, Jeremie Papin, le directeur général de la planification, Ivan Espinosa, et le directeur général des réalisations, Guillaume Cartier, soient devenus des candidats de remplacement. Cependant, il n'y a aucune certitude de qui sera élu, étant donné qu'ils sont tous étroitement liés au leadership menacé d'UChida.

ida s’est renforcée après l’échec des négociations de fusion avec Honda le mois dernier. Le projet de formation d’une société d’une valeur de 60 milliards de dollars est tombé en mi-chemin en raison de différences de vues, en particulier en ce qui concerne l’équilibre de pouvoir entre les deux géants automobiles. La proposition de Honda de faire de Nissan comme filiale est devenue un point crucial qui a finalement résilié l’accord.

, comme indiqué par VOI plus tôt, au milieu de cette incertitude, se sont éclatées les rumeurs sur une alliance potentielle de Nissan avec la société d’électronique taïwanaise Foxconn. Foxconn, qui possède une division croissante de véhicules électriques (VE) sous la direction de l’ancien directeur général de Nissan, Jun Seki, est considéré comme un partenaire stratégique. Le nom de Seki lui-même a été mentionné comme un remplaçant potentiel d’Audida s’il fusionnait avec succès avec Honda, ou si Nissan s’est conclu en alliance quatre directions avec Honda, Foxconn et Mitsubishi Motors.

rénage : L'héritage de Ghosn et le défi des véhicules électriques chinois

an : La crise du leadership chez Nissan est un nouveau tour d’un long drame qui a commencé depuis le renvoi de l’ancien président Carlos Ghosn à la fin de 2018. Cela marquera le quatrième changement de PDG en moins de six ans.

Nissan est confronté à des défis structurels plus profonds que ses concurrents. L’héritage de la crise post-Ghosn, l’accent sur le volume plutôt que sur la valeur qui endommage l’image de la marque, l’échec à exploiter la conduite des véhicules électriques avec Leaf et la mauvaise prévision de la demande hybride aux États-Unis, sont devenus des fardeaux lourds à supporter.

rénal : les constructeurs automobiles traditionnels font face à de sérieuses menaces de la part des fabricants chinois de véhicules électriques offrant des voitures avancées à des prix compétitifs. Nissan, qui est également menacé par les tarifs d’importation de véhicules du Mexique aux États-Unis, se trouve maintenant à une intersection routière cruciale.

. La réunion du conseil d’administration de Nissan le 11 mars est majeure. Qui sera choisi comme remplaçant àzhida? Nissan fera-t-il un nouvel alliance avec Foxconn? Comment Nissan surmontera-t-il les défis structurels et la concurrence étroite des fabricants chinois de véhicules électriques? Les réponses à ces questions détermineront l’avenir de Nissan au milieu d’une tempête mondiale de l’industrie automobile.