ARTA - Les nouvelles moins appréciées venaient du constructeur automobile chinois Chery en Australie qui ont annoncé le retrait du Tiggo 4 Pro jusqu’à 1 923 unités.
CarExpert a rapporté mercredi 12 février que l’avertissement est apparu après que le constructeur a découvert une erreur dans le système de freinage d’urgence autonome (AEB) de sorte que la voiture ne respectait pas les réglementations des véhicules du pays.
an, qui a déclaré que c’était dû à un problème logiciel, de sorte que l’alarme du système AEB ne pouvait pas être activée lorsque la voiture était conduite.
Chery écrit : « En raison d’un problème logiciel, le véhicule ne peut pas activer l’alarme sonore de chauffage d’urgence autonome. »
sans alerte ou alerte au système AEB, cela augmente le risque d’accidents qui pourraient causer des blessures ou des décès pour les conducteurs, les passagers et d’autres usagers de la route.
Chery a ajouté : « L’échec de l’alarme sonore AEB pourrait augmenter le risque d’accidents qui causent des blessures ou des décès pour les passagers des véhicules et/ou d’autres usagers de la route. »
castique : pour les propriétaires de Tiggo 4 Pro du Kangouro, ils peuvent conduire leurs véhicules touchés, contacter ou se rendre au réseau de concessionnaires pour mettre à jour gratuitement le logiciel AEB.
Cela ajoute la tendance négative des véhicules de marque Chery lancés sur le marché mondial. Auparavant, les constructeurs avaient recallé jusqu’à 430 unités d’Omot 5 en Indonésie l’année dernière en raison de problèmes à l’axe arrière. C’est une continuation du retrait en Malaisie impliquant 600 unités de voitures avec un problème similaire.
an, au milieu de l’année dernière, la marque chinoise a également annoncé un rappel de 90 unités de Tiggo 5X aux Philippines en raison du même problème que Omoda 5, à savoir l’axe arrière potentiellement brisée.
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