ARTA - Toyota est prête à commencer sa dernière installation de fabrication de batteries située en Caroline du Nord, aux États-Unis, après avoir versé près de 14 milliards de dollars américains, soit l’équivalent de 228,3 billions de roupies.
ina est la première usine de batteries internes de Toyota opérant à l’extérieur du Japon. Les batteries assemblées à cette usine seront intégrées dans les véhicules électriques de Toyota et le Lexus sera livré en avril.
an, en particulier, il s'agit de 14 lignes d'assemblage, dont 10 pour la fabrication de modules de véhicule électrique à batterie (BEV) et de modules hybrides Plug-in (PHEV). Pendant ce temps, quatre autres lignes sont pour les batteries de véhicule électrique hybride (HEV).
d’ici 2030, Toyota estime que la production totale augmentera à 30 gigawattheures par an, soit suffisante pour produire des batteries pour plus de 400 000 unités de BEV d’une capacité de 70 kWh.
ina, le fabricant japonais ne dispose actuellement qu’une seule voiture électrique dans son portefeuille, le bZ4X. Cependant, Toyota élargira sa gamme de véhicules électriques dans les prochaines années en lançant les 5 à 7 derniers véhicules électriques aux États-Unis au cours des deux prochaines années.
, qui sera utilisé par un véhicule électrique, un véhicule électrique, qui sera présenté par le constructeur du pays de l’oncle Sam, est un VUS en trois lignes qui sera assemblé à une usine de Georgetown, dans le Kentucky, aux États-Unis.
, il n'y a que plus d'informations sur le VUS. Cependant, Toyota devrait le lancer en 2026 ou être retardée par rapport au précédent qui débuteront cette année.
, au milieu de la demande croissante de véhicules électriques, le constructeur dirigé par Akio Toyota a vendu une BEV légèrement inférieure à 140 000 véhicules électriques l’année dernière dans le monde avec 18 570 unités du marché américain.
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