AKARTA - Divers constructeurs automobiles ont pris des mesures stratégiques pour passer des moteurs à combustion interne vers des véhicules respectueux de l’environnement, dont l’un était la Mazda.
an, citant sur son site officiel, mardi 7 janvier, cette marque japonaise a annoncé son intention de construire une nouvelle usine de paquets de modules de batterie dans la ville d’Iwakuni, dans la préfecture de Yamaguchi, au Japon.
ina, qui produira des modules et des ensembles de batteries qui seront utilisés sur le premier véhicule électrique (VE) de la marque conçu sur une plate-forme spéciale de véhicules électriques, qui sera produite au Japon.
années, la capacité annuelle de production de batteries de l’usine devrait atteindre 10 GWh, avec Panasonic Energy en tant que fournisseur de cellules lithium-ion qui, bien sûr, ne font aucun doute sur sa qualité.
ronyme : les deux parties avaient établi un partenariat d’approvisionnement en mai 2023, qui a ensuite été étendu pour couvrir la production de batteries et le développement technologique en septembre 2024.
in, qui est en ligne avec la politique de gestion de 2030, qui se concentre sur la technologie d’électrification basée sur une stratégie multi-solution pour répondre aux besoins des clients et aux changements réglementaires tout en luttant contre le réchauffement climatique.
, le premier véhicule électrique de production de masse de Mazda est le MX-30 lancé en octobre 2019. Ce crossover n’est pas fabriqué sur une plate-forme de véhicules électriques spécifiques, mais utilise la même architecture SkyActiv-Vehicle que celle utilisée sur le CX-30 et le Mazda 3 qui utilise un moteur à combustion interne.
ina, “Mazda continuera de développer 'Joy of Driving' sur la base d'une valeur de 'Radically Human' d'ici 2030 et vise à présenter 'Joy of Living' en créant une expérience de mobilité passionnante dans la vie quotidienne de nos clients », a déclaré l'entreprise dans un communiqué.
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